Nota. Acest sistem nu este utilizat pe modelele Lexus PX330 2004 și ulterioare. La momentul intrării în presă, nu existau informații despre disponibilitatea pieselor de schimb pentru acest sistem.
1. Sistemul de control al admisiei de aer reduce zgomotul de admisie in intervalul de turatie joasa si creste puterea in intervalul de turatie mare. Include o supapă de schimbare a vidului (VSV), un actuator și o supapă de control pentru admisia aerului. Sistemul de control al admisiei de aer este situat în conducta de admisie a aerului proaspăt care duce la carcasa filtrului de aer, pe partea carcasei filtrului. (Nu confundați conducta de admisie a aerului proaspăt cu conducta de admisie a aerului, care conectează carcasa filtrului de aer la corpul clapetei. Conducta de admisie a aerului proaspăt va transporta aer proaspăt în carcasa filtrului de aer.) Supapa și actuatorul VSV sunt situate deasupra conductei de admisie a aerului, iar supapa de control a admisiei aerului este situată direct sub ele în conducta de aer. Conducta de admisie a aerului proaspăt este împărțită în două camere: superioară și inferioară.
2. Când motorul funcționează în intervalul de viteză joasă până la medie, PCM activează supapa VSV, care acționează asupra actuatorului, care mișcă supapa de control de admisie a aerului pentru a închide o cameră din interiorul conductei de admisie a aerului proaspăt. Acest lucru reduce aria secțiunii transversale a conductei de admisie a aerului proaspăt și reduce zgomotul de admisie.
3. Când motorul funcționează la turație mare, PCM oprește supapa VSV, care decuplează actuatorul care deschide supapa de control de admisie a aerului, permițând aerului proaspăt să intre în ambele camere ale conductei de admisie a aerului proaspăt. Acest lucru mărește aria secțiunii transversale a conductei de admisie a aerului proaspăt și îmbunătățește eficiența de admisie.
Materialul este retipărit dintr-o resursă online [ToyotaMAN.ru]