Demontarea
1. Deconectați conectorul senzorului de nivel scăzut al lichidului de frână.
2. Folosiți o seringă pentru a pompa lichidul de frână din rezervor.
Atenție: Evitați contactul cu lichidul de frână pe suprafețele vopsite. Dacă lichidul de frână ajunge pe o suprafață vopsită, spălați-l imediat.
3. Folosind o unealtă specială, deconectați țevile de frână de la cilindrul principal.
4. Slăbiți piulițele, scoateți suportul, cilindrul principal și garnitura.
 |  |
Dezasamblarea
1. Scoateți rezervorul.
a) Slăbiți șurubul și scoateți rezervorul.
b) Scoateți capacul și scoateți filtrul cu plasă din rezervor.
2. Scoateți bucșele de cauciuc.
3. (Fără ABS)
Puneți cilindrul într-o menghină, folosiți o șurubelniță pentru a împinge pistoanele pe toată cursa lor și scoateți șurubul de blocare cu garnitura.
Notă: Înainte de utilizare, înfășurați șurubelnița cu bandă electrică.
Sursa originală se află pe site-ul web [Toyotaman.ru]
4. Scoateți pistoanele.
a) Apăsați pistonul cu o șurubelniță și îndepărtați inelul de reținere folosind o unealtă specială.
b) Scoateți pistonul nr. 1 cu arcul, trăgându-l strict de-a lungul axei fără distorsiuni.
Atenție: Dacă pistonul este îndepărtat într-un unghi, alezajul cilindrului poate fi deteriorat.
c) Așezați o cârpă pe două blocuri de lemn așa cum se arată în figură și loviți ușor flanșa cilindrului pe blocuri până când pistonul nr. 2 iese.
Notă: Asigurați-vă că distanța de la pânză până la partea superioară a barelor este de cel puțin 100 mm.
Examinare
Notă: Suflați piesele cilindrului de frână dezasamblate cu aer comprimat.
1. Verificați alezajul cilindrului pentru rugină și urme.
2. Verificați cilindrul pentru uzură și deteriorare. Înlocuiți cilindrul dacă este necesar.
Asamblare
1. Lubrifiați suprafețele indicate prin săgeți în desenele de montaj.
2. Instalați pistoanele.
Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați manșetele.
a) Instalați pistoanele strict de-a lungul axei fără distorsiuni.
Atenție: Dacă pistonul este instalat într-un unghi, alezajul cilindrului poate fi deteriorat.
b) Apăsați pistonul cu o șurubelniță și instalați inelul de reținere.
Notă: Înainte de utilizare, înfășurați șurubelnița cu bandă electrică.
3. (Fără ABS)
Folosind o șurubelniță, împingeți pistoanele la cursa maximă și instalați șurubul de blocare cu o garnitură nouă. Strângeți șurubul.
- Cuplu de strângere - 10 Nm
4. Instalați două bucșe de cauciuc
5. Instalați rezervorul.
a) Instalați filtrul de plasă și capacul.
b) Instalați rezervorul și fixați-l cu un șurub.
- Cuplu de strângere - 1,7 Nm
Scoaterea cilindrului principal de frână.
1 - cilindru principal de frână,
2 - conector,
3 - garnitura,
4 - tee (fără ABS),
5 - tubul nr. 3,
6 - tub nr. 2 (fără ABS),
7 - tub nr. 4 (fără ABS),
8 - tub nr. 1 (fără ABS),
9 - suport (4S-FE, 3S-FE),
10 - tub nr 2 (cu ABS).
Cilindru principal de frână.
1 - capac,
2 - filtru de plasă,
3 - rezervor,
4 - piston nr. 2 și arc,
5 - inel de reținere,
6 - pistonul nr. 1 și arc,
7 - corp cilindric,
8 - bucșă de cauciuc,
9 - șurub de blocare (fără ABS),
10 - garnitură (fără ABS).
Instalare
1. Reglați lungimea tijei de amplificare a vidului înainte de a instala cilindrul principal de frână pe ea (vezi secțiunea "Amplificator de frână cu vid").
2. Montați noua garnitură, cilindrul principal și suportul, strângeți piulițele de montare
- Cuplu de strângere - 13 Nm
3 Folosind unealta specială, conectați țevile la cilindrul principal de frână. Strângeți fitingurile.
- Cuplu de strângere - 15 Nm
4. Conectați conectorul senzorului de nivel scăzut al lichidului de frână.
5. Umpleți rezervorul cu lichid de frână și purjați sistemul de frânare.
6. Verificați dacă există scurgeri.
7. Verificați și reglați pedala de frână.