Cuprins: Înlocuirea plăcuțelor de frână ↓ Scoaterea etrierului ↓ Demontarea etrierului ↓ Verificarea si repararea franelor…↓ Asamblarea etrierului ↓ Instalarea etrierului ↓
Înlocuirea plăcuțelor de frână
1. Scoateți roata din față și fixați temporar discul de frână cu piulițe de roată.
2. Verificați grosimea garniturilor plăcuțelor de frână prin orificiul de inspecție din etrier.
- Grosimea minima - 1,0 mm
Înlocuiți plăcuțele dacă este necesar.
3. În timp ce țineți știfturile de ghidare, deșurubați șuruburile și scoateți etrierul.
Notă: Nu deconectați furtunul de frână de la etrier. Fixați etrierul pe suport cu sârmă, nu îl lăsați atârnat de furtunul de frână.
4. Scoateți piesele prezentate în figură.
5. Verificați grosimea și curățarea discului (vezi mai jos).
6. Instalați cele patru inserții ale plăcii de reținere.
7. Instalați plăcuțe noi.
Notă: Dacă este necesar să înlocuiți cel puțin o plăcuță de frână, înlocuiți-le pe toate pentru a asigura o frânare uniformă. La înlocuirea plăcuțelor se schimbă și plăcuțele anti-scârțâit.
a) Aplicați unsoare specială pentru frâna cu disc pe ambele părți ale căptușelii interioare anti-scârțâit.
b) Instalați plăcuțe anti-scârțâit pe fiecare plăcuță așa cum se arată în figură.
c) Montați plăcuțele de frână.
Atenție: Nu lăsați uleiul sau grăsimea să intre în contact cu suprafețele de lucru ale plăcuțelor și discului.
8. Montați etrierul.
a) Scoateți o cantitate mică de lichid de frână din rezervor.
b) Împingeți pistonul în cilindru folosind mânerul ciocanului.
Notă: Dacă pistonul nu se mișcă bine, slăbiți șurubul de aerisire și împingeți pistonul înăuntru dacă se scurge o cantitate mică de lichid de frână.
c) Instalați suportul.
d) În timp ce țineți știfturile de ghidare, strângeți șuruburile.
- Cuplu de strângere - 35 Nm
9. Montați roata din față.
- Cuplu de strângere - 105 Nm
10. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și completați dacă este necesar.
Scoaterea etrierului
1. Deconectați furtunul de frână.
a) Slăbiți șurubul de unire, îndepărtați cele două garnituri și deconectați furtunul de frână.
b) Folosind un recipient adecvat, goliți lichidul de frână.
2. Scoateți etrierul.
a) În timp ce țineți știfturile de ghidare, slăbiți șuruburile de montare.
b) Deșurubați șuruburile de fixare.
c) Scoateți etrierul din suport.
3. Scoateți plăcuțele de frână.
4. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți suportul etrierului.
Demontarea etrierului
1. Folosind o șurubelniță, scoateți inelul arc și portbagajul cilindrului de frână.
2. Scoateți pistonul.
a) Puneți o cârpă între piston și cilindru.
b) Folosind aer comprimat, scoateți pistonul din cilindru.
Atenție: Nu puneți degetele în fața pistonului când utilizați aer comprimat.
3. Folosind o șurubelniță, scoateți manșeta.
Frane fata.
1 - ansamblu etrier,
2 - suport etrier,
3 - garnitura,
4 - disc de frână,
5 - saboți de frână exterior,
6 - garnitură interioară anti-scârțâit,
7 - garnitură anti-scârțâit,
8 - caz,
9 - inel cu arc,
10 - garnitură anti-scârțâit,
11 - capac,
12 - mamelon care sângerează,
13 - piston,
14 - manșetă,
15 - sprijin,
16 - inserție de placă de reținere,
17, 22 - capac de praf,
18, 23 - știft de ghidare,
19 - bucșă,
20 - suport etrier,
21 - sabot de frână interior.
4. Scoateți știfturile de ghidare și capacele de praf.
a) Scoateți cei doi știfturi de ghidare.
b) Folosind o șurubelniță și un ciocan, îndepărtați capacele de praf.
Verificarea si repararea franelor fata
1. Măsurați grosimea garniturilor saboților de frână.
- Grosimea nominală - 12,0 mm
- Grosimea minima - 1,0 mm
Înlocuiți plăcuțele dacă grosimea căptușelii este mai mică decât cea minimă sau dacă căptușelile sunt uzate neuniform.
2. Măsurați deplasarea discului de frână la o distanță de 10 mm de marginea exterioară
Dacă baterea discului de frână este mai mare sau egală cu valoarea maximă, verificați jocul axial al rulmentului și deformarea butucului.
3. Cu ajutorul unui etrier, măsurați grosimea discului de frână.
- Grosimea nominală - 25 mm
- Grosimea minima - 23 mm
Înlocuiți discul dacă grosimea discului este mai mică decât minimul admis.
4. Dacă este necesar, reglați curățarea discului.
a) Slăbiți piulițele roților și scoateți discul.
b) Reinstalați discul rotindu-l cu ⅕ de tură față de poziția sa inițială pe butuc, măsurați deplasarea discului în toate opțiunile de instalare. Selectați valoarea minimă dintre cele obținute. Comparați-l cu maximul permis.
c) Dacă valoarea obţinută este mai mică, atunci instalaţi discul în această poziţie.
d) Dacă valoarea obținută este mai mare, înlocuiți discul și repetați pașii "b" și "c").
Asamblarea etrierului
1. Lubrifiați suprafețele indicate prin săgeți în desenul de ansamblu.
2. Montați capacele de praf și știfturile de ghidare.
a) Folosind un drift și un ciocan adecvat, instalați două noi capace de praf.
b) Asigurați-vă că inelele de praf se potrivesc bine în canelurile suportului etrierului.
c) Introduceți doi știfturi de ghidare în suportul etrierului.
Notă: La asamblare, vă rugăm să rețineți că bucșa este instalată împreună cu știftul de ghidare inferior.
d) Montați suportul etrierului și strângeți șuruburile de montare.
- Cuplu de strângere - 109 Nm
3. Instalați manșeta.
3. Instalați pistonul în cilindru.
4. Instalaţi portbagajul şi inelul arcului portbagajului cilindrului.
Instalarea etrierului
1. Montați plăcuțele de frână.
2. Montați etrierul.
a) Montați etrierul pe suport.
b) În timp ce țineți știfturile de ghidare, strângeți cele două șuruburi de montare
- Cuplu de strângere - 35 Nm
3. Conectați furtunul de frână.
Montați furtunul de frână cu două garnituri noi.
- Cuplu de strângere - 30 Nm
4. Umpleți rezervorul cu lichid de frână și purjați sistemul de frână.
5. Verificați dacă există scurgeri.
6. Instalați roata din față.
- Cuplu de strângere - 105 Nm
7. Verificați tensiunea cablului de frână față.