Зняцце
1. Адлучыце раз'ём датчыка нізкага ўзроўню тармазной вадкасці.
2. Адпампуйце шпрыцом тармазную вадкасць з бачка.
Увага: не дапушчайце трапленні тармазной вадкасці на афарбаваныя паверхні. Пры трапленні тармазной вадкасці на афарбаваную паверхню неадкладна яе змыйце.
3. З дапамогай спецінструмента, адлучыце тармазныя трубкі ад галоўнага тармазнога цыліндру.
4. Адкруціце гайкі, зніміце кранштэйн, галоўны тармазны цыліндр і пракладку.
 |  |
Разборка
1. Зніміце бачок.
а) Адкруціце шрубу і зніміце бачок.
б) Зніміце вечка і выміце сеткаваты фільтр з бачка.
2. Зніміце гумовыя ўтулкі.
3. (Без ABS)
Усталюеце цыліндр у цісках, адвёрткай прапіхніце поршні на ўвесь ход і адкруціце стопорный ніт з пракладкай.
Заўвага: перад выкарыстаннем, абматайце адвёртку ізастужкай.
4. Зніміце поршні.
а) Націсніце на поршань адвёрткай, і з дапамогай спецпрылады выдаліце стопарнае кольца.
б) Выміце поршань №1 з спружынай, выцягваючы яго строга па восі без перакосаў.
Увага: калі поршань здабываць пад кутом, можна пашкодзіць люстэрка цыліндру.
в) Пакладзіце анучу на два драўляных бруска, як паказана на малюнку, і лёгка ўдарайце фланцам цыліндру па брусках, пакуль поршань №2 не выйдзе вонкі.
Заўвага: пераканайцеся, што адлегласць ад анучы да вяршыні брускоў не менш за 100 мм.
Праверка
Заўвага: разабраныя дэталі тармазнога цыліндру прадуйце сціснутым паветрам.
1. Праверце люстэрка цыліндра на прадмет адсутнасці іржы і задзіраў.
2. Праверце цыліндр на прадмет зносу і пашкоджанняў. Пры неабходнасці, заменіце цыліндр.
Зборка
1. Вышмаруйце паверхні, абазначаныя стрэлкамі на зборачных малюнках.
2. Усталюйце поршні.
Увага: будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць абшэўкі.
а) Усталюйце поршні строга па восі без перакосаў.
Увага: калі поршань усталёўваць пад кутом, то можна пашкодзіць люстэрка цыліндру.
б) Націсніце на поршань адвёрткай і ўсталюеце стопорное кольца.
Заўвага: перад выкарыстаннем, абматайце адвёртку ізастужкай.
3. (Без ABS)
З дапамогай адвёрткі, падштурхніце поршні на ўвесь ход і ўсталюеце стопорный ніт з новай пракладкай. Зацягніце ніт.
- Момант зацяжкі - 10 Нм
4. Усталюйце дзве гумовыя ўтулкі
5. Усталюйце бачок.
а) Усталюйце сеткаваты фільтр і вечка.
б) Устанавіце бачок і замацуйце яго вінтом.
- Момант зацяжкі - 1,7 Нм
Зняцце галоўнага тармазнога цыліндру.
1 - галоўны тармазны цыліндр,
2 - раз'ём,
3 - пракладка,
4 - трайнік (без ABS),
5 - трубка №3,
6 - трубка №2 (без ABS),
7 - трубка №4 (без ABS),
8 - трубка №1 (без ABS),
9 - кранштэйны (4S-FE, 3S-FE),
10 - трубка №2 (з ABS).
Галоўны тармазны цыліндр.
1 - вечка,
2 - сеткаваты фільтр,
3 - бачок,
4 - поршань №2 і спружына,
5 - стопорное кольца,
6 - поршань №1 і спружына,
7 - корпус цыліндру,
8 - гумавая ўтулка,
9 - стопорный ніт (без ABS),
10 - пракладка (без ABS).
Ўстаноўка
1. Од рэгулюйце даўжыню штока вакуумнага ўзмацняльніка да ўсталёўкі на яго галоўнага тармазнога цыліндру (гл. падзел "Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў").
2. Усталюйце новую пракладку, галоўны тармазны цыліндр і кранштэйн, зацягніце гайкі мацавання
- Момант зацяжкі - 13 Нм
3 З дапамогай спецінструмента, падлучыце трубкі да галоўнага тармазнога цыліндру. Зацягніце штуцэра.
- Момант зацяжкі - 15 Нм
4. Падлучыце раз'ём датчыка нізкага ўзроўню тармазной вадкасці.
5. Запоўніце бачок тармазной вадкасцю і прапампуйце тармазную сістэму.
Тэкст цытуецца з сайта-крыніцы: toyotaman.ru
6. Праверце адсутнасць уцечак.
7. Праверце і адрэгулюйце педаль тормазу.