Wyjmowanie
1. Odłączyć złącze czujnika niskiego poziomu płynu hamulcowego.
2. Za pomocą strzykawki wypompuj płyn hamulcowy ze zbiornika.
Uwaga: Unikać kontaktu płynu hamulcowego z powierzchniami lakierowanymi. Jeżeli płyn hamulcowy dostanie się na powierzchnię lakierowaną, należy go natychmiast zmyć.
3. Za pomocą specjalnego narzędzia odłącz przewody hamulcowe od cylindra głównego.
4. Odkręć nakrętki, zdejmij wspornik, cylinder główny i uszczelkę.
 |  |
Demontaż
1. Wyjmij zbiornik.
a) Odkręć śrubę i wyjmij zbiornik.
b) Zdejmij pokrywę i wyjmij filtr siatkowy ze zbiornika.
2. Zdejmij tuleje gumowe.
3. (Bez ABS)
Umieść cylinder w imadle, za pomocą śrubokręta wciśnij tłoki na pełną wysokość i wyjmij śrubę blokującą wraz z uszczelką.
Uwaga: Przed użyciem należy owinąć śrubokręt taśmą izolacyjną.
4. Wyjmij tłoki.
a) Naciśnij tłok śrubokrętem i usuń pierścień osadczy przy pomocy specjalnego narzędzia.
b) Wyjąć tłok nr 1 wraz ze sprężyną, ciągnąc go ściśle wzdłuż osi bez zniekształceń.
Uwaga: Jeżeli tłok zostanie wyjęty pod kątem, otwór cylindra może ulec uszkodzeniu.
c) Połóż szmatkę na dwóch drewnianych klockach, jak pokazano na rysunku, i lekko uderzaj w kołnierz cylindra na klockach, aż wysunie się tłok nr 2.
Uwaga: Upewnij się, że odległość od tkaniny do górnej krawędzi prętów wynosi co najmniej 100 mm.
Badanie
Uwaga: Rozmontowane części cylindra hamulcowego należy przedmuchać sprężonym powietrzem.
1. Sprawdź, czy w cylindrze nie ma rdzy i zadrapań.
2. Sprawdź cylinder pod kątem zużycia i uszkodzeń. W razie konieczności wymień cylinder.
Montaż
1. Nasmaruj powierzchnie oznaczone strzałkami na rysunkach montażowych.
(Oryginał został opublikowany na ToyotaMan.ru)
2. Zamontuj tłoki.
Uwaga: Uważaj, żeby nie uszkodzić mankietów.
a) Zamontuj tłoki ściśle wzdłuż osi, bez zniekształceń.
Uwaga: Jeżeli tłok zostanie zamontowany pod kątem, otwór cylindra może ulec uszkodzeniu.
b) Naciśnij tłok śrubokrętem i zamontuj pierścień ustalający.
Uwaga: Przed użyciem należy owinąć śrubokręt taśmą izolacyjną.
3. (Bez ABS)
Za pomocą śrubokręta wciśnij tłoki do końca i zamontuj śrubę blokującą z nową uszczelką. Dokręć śrubę.
- Moment dokręcania - 10 Nm
4. Zamontuj dwie tuleje gumowe
5. Zainstaluj zbiornik.
a) Zamontuj filtr siatkowy i pokrywę.
b) Zamontuj zbiornik i zabezpiecz go śrubą.
- Moment dokręcania - 1,7 Nm
Demontaż głównego cylindra hamulcowego.
1 - cylinder hamulcowy główny,
2 - złącze,
3 - uszczelka,
4 - trójnik (bez ABS),
5 - rurka nr 3,
6 - rura nr 2 (bez ABS),
7 - rura nr 4 (bez ABS),
8 - rura nr 1 (bez ABS),
9 - wspornik (4S-FE, 3S-FE),
10 - rurka nr 2 (z ABS).
Główny cylinder hamulcowy.
1 - okładka,
2 - filtr siatkowy,
3 - zbiornik,
4 - tłok nr 2 i sprężyna,
5 - pierścień osadczy,
6 - tłok nr 1 i sprężyna,
7 - cylindrowy korpus,
8 - tuleja gumowa,
9 - rygiel zamka (bez ABS),
10 - uszczelka (bez ABS).
Instalacja
1. Przed zamontowaniem na nim głównego cylindra hamulcowego należy wyregulować długość pręta wspomagającego podciśnienie (patrz rozdział "Podciśnieniowy wzmacniacz hamulców").
2. Zamontuj nową uszczelkę, cylinder główny i wspornik, dokręć nakrętki mocujące
- Moment dokręcania - 13 Nm
3 Za pomocą specjalnego narzędzia podłącz przewody do głównego cylindra hamulcowego. Dokręć złączki.
- Moment dokręcania - 15 Nm
4. Podłącz złącze czujnika niskiego poziomu płynu hamulcowego.
5. Napełnij zbiornik płynem hamulcowym i odpowietrz układ hamulcowy.
6. Sprawdź, czy nie ma wycieków.
7. Sprawdź i wyreguluj pedał hamulca.