Frâne cu tambur spate [Toyota Camry Vista-V40]

Demontarea

1. Scoateți dopul orificiului de inspecție și verificați grosimea garniturilor saboților de frână prin el.

• Grosimea minima - 1,0 mm

Dacă grosimea garniturilor este mai mică decât minimul admis, înlocuiți plăcuțele de frână.

2. Scoateți roata din spate.

3. Scoateți tamburul de frână.

Notă: Dacă tamburul de frână nu se desprinde ușor, urmați acești pași:

• a) Introduceți o șurubelniță în orificiul de inspecție al scutului de frână și îndepărtați pârghia de reglare automată de dispozitiv de reglare.
• b) Folosind o altă șurubelniță, rotiți dispozitivul de reglare automată pentru a-i reduce lungimea.

4. Scoateți sabotul frânei față.



a) Folosind unealta specială, deconectați arcul de retur.

b) Folosind unealta specială, scoateți arcul de reținere, scaunele arcului și dispozitivul de reținere.



c) Deconectați arcul de reținere de la sabotul de frână față și scoateți sabotul de frână față.

d) Scoateți arcul de reținere de la sabotul de frână spate.

5. Scoateți sabotul de frână din spate.

a) Folosind unealta specială, îndepărtați arcul de reținere, scaunele arcului și dispozitivul de reținere.

b) Cu ajutorul unui clește, scoateți arcul pârghiei regulatorului automat.



c) Scoateți regulatorul automat.

d) Cu ajutorul unui clește, deconectați cablul de la maneta frânei de mână și scoateți sabotul din spate.



6. Scoateți regulatorul automat și pârghiile frânei de parcare.



a) Scoateți inelul de reținere.

b) Scoateți pârghia regulatorului automat.

c) Scoateți inelul de reținere.

d) Scoateți maneta frânei de mână.



7. Scoateți cilindrul de frână a roții.

a) Folosind o unealtă specială, deconectați conducta de frână. Goliți lichidul de frână într-un recipient.



b) Deșurubați 2 șuruburi și scoateți cilindrul de frână a roții.



8. Dezasamblați cilindrul de frână a roții.



Scoateți următoarele părți:

• capac,
• uniune,
• două huse de praf, două pistoane,
• două manșete,
• primăvară.

Verificarea detaliilor

1. Verificați piesele îndepărtate pentru uzură, rugină și deteriorare.

2. Măsurați grosimea garniturilor saboților de frână.

• Grosimea nominală - 4,0 mm
• Minim admisibil - 1,0 mm

Dacă grosimea căptușelii este mai mică decât cea minimă sau au uzură neuniformă, înlocuiți plăcuțele de frână.

Notă: Dacă trebuie înlocuită vreo plăcuță de frână, înlocuiți toate plăcuțele de frână din spate.

3. Măsurați diametrul interior al tamburului de frână.

• Diametru nominal - 200,0 mm
• Maxim admisibil - 201,0 mm

Dacă tamburul este uzat sau deteriorat, acesta poate fi prelucrat la diametrul interior maxim admis.

4. Verificați etanșeitatea căptușelii saboților de frână pe tambur.



Dacă contactul dintre suprafețele de lucru este slab, înlocuiți plăcuțele de frână.

Instalare

Notă: Instalați piesele așa cum se arată în figură.

1. Aplicați unsoare consistentă pe piesele indicate de săgețile din figură.



2. Asamblați cilindrul de frână a roții.

a) Instalați două manșete noi.

b) Instalați arcul și două pistoane în cilindru. Asigurați-vă că flanșele pistonului sunt orientate spre interior.

c) Instalați două antere.

d) Montați mamelonul și capacul.



3. Montați cilindrul de frână a roții pe scutul de frână și strângeți cele 2 șuruburi.

• Cuplu de strângere - 10 Nm

4. Folosind unealta specială, conectați conducta de frână la cilindrul de frână al roții.

• Cuplu de strângere - 15 Nm

5. Aplicați vaselină pentru temperaturi ridicate pe următoarele părți:

a) Suprafețele de contact ale sabotului de frână și scutului de frână.

b) Suprafețele de contact ale plăcii de reținere și a sabotului de frână.



c) Șurub regulator automat.



d) Suprafețele de contact ale regulatorului automat și sabotul de frână.

6. Folosind un calibrator, măsurați distanța dintre sabotul de frână și pârghie, așa cum se arată în figură.

• Distanță nominală - 0,35 mm

Dacă distanța nu corespunde cu cea nominală, atunci selectați o șaibă de grosimea necesară (vezi tabelul de mai jos).





7. Dacă este necesar, înlocuiți șaiba de reglare.

a) Scoateți maneta frânei de mână și instalați șaiba selectată.

b) Montați maneta frânei de mână și noul inel de reținere.

c) Montați pârghia regulatorului automat și noul inel de reținere.

8. Instalați regulatorul automat și sabotul din spate.

a) Cu ajutorul unui clește, conectați cablul frânei de mână la pârghie.

b) Montați regulatorul și arcul de retur.

c) Montați arcul pârghiei regulatorului automat.

d) Montați sabotul de frână din spate cu un capăt în spatele plăcii de reținere și celălalt capăt în cilindrul de frână.



d) Folosind unealta specială, instalați suportul, scaunele arcului și arcul suportului.

Atenție: Nu lăsați uleiul sau grăsimea să intre în contact cu suprafețele de frecare.

9. Montați sabotul de frână față.

a) Montați arcul de reținere între saboții de frână din spate și față.



b) Montați sabotul de frână față cu un capăt în spatele plăcii de reținere și celălalt capăt în cilindrul de frână și reglajul automat.

Atenție: Nu lăsați uleiul sau grăsimea să intre în contact cu suprafețele de frecare.

c) Folosind unealta specială, instalați elementul de reținere a arcului, scaunele arcului și arcul de reținere.

d) Cu o unealtă specială, conectați arcul de retur.

10. Verificați funcționarea mecanismului de reglare automată a jocului dintre plăcuțe și tambur.

a) Deplasați maneta frânei de parcare în sus și în jos. Asigurați-vă că regulatorul automat funcționează.

Dacă regulatorul automat nu funcționează, verificați dacă frânele din spate sunt asamblate corect.

b) Setați lungimea minimă posibilă a regulatorului automat.

c) Montați tamburul de frână.

d) Strângeți pârghia frânei de mână până când auziți un clic în poziție a mecanismului cu clichet.

11. Verificarea spațiului dintre garniturile saboților de frână și tambur.

a) Scoateți tamburul de frână.

b) Măsurați diametrul interior al tamburului și diametrul format de garniturile saboților de frână. Verificați dacă diferența obținută corespunde valorii nominale.

• Distanță nominală - 0,6 mm

Dacă decalajul nu corespunde valorii nominale, verificați sistemul de frână de mână.

12. Montați tamburul de frână.

13. Montați roata din spate.

• Cuplu de strângere - 105 Nm

14. Umpleți rezervorul cu lichid de frână și purjați sistemul de frână.

15. Verificați dacă există scurgeri.