Controlul tracțiunii (TRC) [Toyota Camry Vista-V40]

Verificați mașina

Verificarea indicatorului de funcționare TRC

Porniți contactul (ON). Asigurați-vă că indicatorul de muncă TRC se aprinde timp de aproximativ 3 secunde.



Verificarea indicatorului "TRC OFF"

1. Porniți contactul (ON). Asigurați-vă că indicatorul "TRC" se aprinde timp de aproximativ 3 secunde.



2. După ce indicatorul "TRC OFF" se stinge, apăsați butonul "TRC OFF". Indicatorul ar trebui să se aprindă.

Apăsați din nou butonul și asigurați-vă că indicatorul "TRC OFF" se stinge.

Verificarea servomotorului de accelerație auxiliar

Textul este preluat de pe site-ul web specificat: toyotaman.ru

Setați selectorul transmisiei automate în poziția "P" sau "N", puneți contactul și asigurați-vă (prin sunet) că dispozitivul de acționare auxiliar al accelerației a început să funcționeze.

Notă: Nu apăsați pedala de accelerație.

Depanare

Sistem de diagnosticare

1. Modul de securitate "fail safe".

a) În cazul defecțiunii oricărui element al sistemului TRC, precum și a elementelor unității de comandă electronică a motorului sau unității de control, este prevăzut un mod de funcționare de urgență (pentru a ajunge la cea mai apropiată stație de service). În același timp, pe tabloul de bord sunt afișate semnalul de funcționare a sistemului TRC și semnalul "TRC OFF".

b) Când indicatorul "TRC OFF" (sau indicatorul "TRC OFF" și indicatorul de funcționare TRC) sunt aprins, servomotorul de accelerație auxiliar este decuplat și supapa de accelerație auxiliară este setată în poziția complet deschisă prin acțiunea arcului de retur.

2. Verificarea cu coduri de diagnosticare.

a) Deconectați cablajul și scurtcircuitați bornele "TC" și "E1" ale conectorului de diagnosticare.

Notă: Porniți contactul. Nu amestecați bornele - acest lucru poate provoca o defecțiune.

b) Porniți contactul și citiți codurile de eroare în funcție de numărul de clipiri ale indicatorului "TRC OFF".



Dacă nu există nicio defecțiune, panoul luminos clipește la fiecare 0,5 secunde (durata blițului este de 0,25 secunde).



Dacă există o defecțiune, prima secvență de clipuri (durata 0,5 sec) corespunde primului număr al codului de diagnosticare, care constă din două numere. După o pauză de 1,5 secunde, este afișată o a doua secvență de clipiri, corespunzătoare celui de-al doilea număr al codului. Dacă există două sau mai multe coduri de eroare, este setat un interval de 2,5 secunde între ele la ieșire.

După ce au fost scoase toate codurile, există o pauză de 4,0 s și apoi toate sunt repetate în timp ce bornele "TC" și "E1" ale conectorului de diagnosticare sunt închise.

3. Ştergerea codurilor de diagnosticare.

a) Deconectați cablajul și scurtcircuitați bornele "TC" și "E1" ale conectorului de diagnosticare.

Notă: Nu amestecați bornele - acest lucru poate provoca daune.

b) Porniți contactul.

c) Porniți și opriți comutatorul TRC de mai mult de 8 ori în 3 secunde.



d) Asigurați-vă că indicatorul arată un cod fără eroare.

Notă: dacă sunt emise aceleași coduri ca înainte de ștergere, repetați pasul (c).

d) Scoateți jumperul.

e) Porniți din nou contactul și asigurați-vă că lampa "TPC OFF" se stinge după 3 secunde de ardere.



Servo supapă de accelerație suplimentară

Verificați continuitatea între bornele actuatorului clapetei de accelerație.



Verificarea comutatorului "TRC OFF"

Porniți comutatorul și verificați continuitatea între bornele "CSW" și "E".

Comutator:

• neapăsat - fără conductivitate
• apăsat - există conductivitate

Verificarea senzorului auxiliar de poziție a clapetei de accelerație

Pentru verificarea senzorului suplimentar de poziție a clapetei de accelerație, consultați secțiunea "Corpul clapetei".

Verificarea unității electronice de control a sistemului TRC

1. Opriți motorul (OFF), deconectați conectorul modulului electronic de control și măsurați rezistența între următoarele concluzii:



2. Măsurați tensiunea dintre bornele unității de comandă electronică a sistemului TRC.