Verificarea motorului
1. Verificați funcționarea supapei.
a) Condiții inițiale:
- motorul este încălzit la temperatura normală de funcționare,
- turația de ralanti este reglată corect,
- maneta schimbătorului de viteze sau selectorul transmisiei automate este în poziţia neutră.
b) Utilizați un jumper pentru a scurtcircuita bornele "TEG" și "E1" ale conectorului de diagnosticare.
c) Porniți motorul și verificați ca după ce turația motorului a fost menținută la 900-1500 rpm timp de 5 secunde, acesta a scăzut din nou la turația nominală de ralanti. În caz contrar, verificați dacă cablul de accelerație, supapa de control al turației de mers în gol, cablajul și ECU sunt slăbite.
d) Scoateți jumperul de la conectorul de diagnosticare.
d) Verificați turația în gol.
2. Verificați rezistența înfășurării supapei.
a) Deconectați conectorul supapei.
b) Cu ajutorul unui ohmmetru, măsurați rezistența dintre borna "+B" și bornele "ISC1" și "ISC2" ale conectorului.
- Valoarea rezistenței nominale (la 20°C): — 19 - 23 Ohm
Dacă valoarea rezistenței este în afara intervalului specificat, înlocuiți supapa.
c) Conectați conectorul supapei
3. Verificarea funcționării supapei.
a) Conectați firul de conectare de la borna pozitivă (+) a bateriei la borna "+B" și firul de conectare (-) la borna "ISC1" a conectorului supapei și asigurați-vă că actuatorul supapei este închis.
Sursa originală se află pe site-ul web [toyotaman]
b) Conectați firul de conectare de la borna pozitivă (+) a bateriei la borna "+B", iar firul de conectare (-) la borna "ISC2" a conectorului supapei și asigurați-vă că actuatorul supapei este deschis.
Dacă funcționarea supapei este diferită de descriere, mai întâi spălați supapa și repetați procedurile de testare. Dacă este necesar, dezasamblați supapa și eliminați cauza blocajului, în caz contrar înlocuiți supapa.