Cuprins: Verificarea motorului ↓ Scoaterea injectoarelor ↓ Verificarea injectoarelor ↓ Instalarea injectoarelor ↓
Verificarea motorului
1. Verificați funcționalitatea injectoarelor după ureche.
a) Cu motorul pornit sau când îl răsturnați cu demarorul, utilizați un fonendoscop pentru a verifica după ureche (de sunetul combustibilului injectat) în performanța injectoarelor, asigurându-vă că frecvența de injecție este proporțională cu turația arborelui cotit al motorului.
b) Dacă nu aveți un fonendoscop, puteți verifica funcționalitatea injectoarelor atingându-le cu degetul sau cu o șurubelniță.
Dacă nu se aude sunet sau dacă este neobișnuit, verificați cablajul, conectorul, injectorul, rezistența suplimentară a injectorului sau prezența unui semnal de control de la unitatea de control electronică.
2. Verificați rezistența injectorului. Deconectați conectorul injectorului și utilizați un ohmmetru pentru a măsura rezistența injectorului.
- Rezistenta nominala la 20°C - 13,4-14,2 Ohm
Dacă valoarea rezistenței este în afara limitelor specificate, înlocuiți injectorul. Conectați conectorul injectorului.
Scoaterea injectoarelor
1. Deconectați cablul (-) de la borna negativă a bateriei.
2. Deconectați cablul de accelerație și cablul de accelerație (de la transmisia automată).
3. Scoateți suportul și furtunurile de derivație a lichidului de răcire.
4. Deconectați furtunurile servodirecției și îndepărtați protecția cablajului.
5. Deșurubați cele 4 capace de pe chiulasă și îndepărtați garniturile.
6. Deconectați conectorii injectorului.
7. Scoateți galeria de combustibil și injectoarele.
a) Slăbiți șuruburile care fixează galeria de combustibil pe chiulasa.
b) Scoateți galeria de combustibil împreună cu injectoarele.
Notă: Manipulați duzele cu grijă și nu lăsați-le să cadă.
c) Scoateți izolatoarele și distanțierele din chiulasă.
d) Scoateți cele patru injectoare din galeria de combustibil.
d) Scoateți inelul O și manșonul de protecție de la fiecare injector.
Verificarea injectoarelor
1. Inspectați injectoarele, utilizați un chibrit pentru a verifica dacă există murdărie pe plasa de admisie, dacă există, suflați-l cu aer.
2. Verificați calitatea injecției de către injectoare.
Notă: Evitați scânteile în timpul testării. Păstrați un stingător la îndemână.
a) Pregătiți instrumentele de service necesare și montați un circuit pentru verificarea injectoarelor.
b) Puneți duza într-un recipient de măsurare. Puneți un furtun de vinil adecvat peste injector pentru a preveni stropirea cu combustibil.
Schema de testare a injectoarelor
c) Conectați firul la borna negativă (-) a bateriei și puneți contactul.
Notă: Nu porniți motorul.
d) Utilizați un jumper pentru a scurtcircuita bornele "FP" și "+B" ale conectorului de diagnosticare.
k) Conectați cablul de serviciu la injector și la baterie timp de 15 s, măsurați volumul de combustibil injectat în vasul de măsurare. Repetați testul de 2-3 ori pentru fiecare injector.
- Volumul combustibilului injectat este de 49-52 cm³ în 15 sec
- Diferența de debit între duze este de până la 5 cm³
Dacă alimentarea cu combustibil este în afara intervalului acceptabil, înlocuiți injectorul.
d) După finalizarea verificării anterioare, deconectați firele de la baterie și verificați dacă există scurgeri de combustibil prin injector.
Materialul este retipărit dintr-o resursă online www.ToyotaMAN.ru
Scurgerea nu mai mult de 1 picătură pe 1 minut
Instalarea injectoarelor
1. Instalați injectoarele și galeria de combustibil.
a) Montați un nou manșon de etanșare pe injector (daca ai filmat).
b) Aplicați un strat subțire de combustibil (litol) pe noul inel O și instalați-l pe injector.
c) Rotiți injectoarele și introduceți-le în galeria de combustibil.
d) Instalați (mai bine lipiți-l) izolatoare și distanțiere.
d) Montați injectoarele împreună cu galeria de combustibil pe galeria de admisie. Strângeți treptat șina de combustibil la șuruburile de montare ale galeriei de admisie.
e) Asigurați-vă că injectoarele se rotesc în locurile lor fără a se lipi.
Notă: Dacă injectoarele nu se rotesc, inelele O pot fi instalate incorect. Înlocuiți inelele O.
g) Instalați injectoarele astfel încât conectorii lor să fie deasupra.
c) Fixați galeria de combustibil pe chiulasa.
- Cuplu de strângere - 17 Nm
2. Conectați conectorii electrici a injectorului.
3. Aplicați etanșant pe chiulasă așa cum se arată în figură.
4. Montați capacele și garniturile în capacul chiulasei.
- Cuplu de strângere - 23 Nm
5. Instalați protecția cablajului și conectați furtunul servodirecției.
6. Conectați furtunurile de derivație a lichidului de răcire și instalați suportul.
7. Conectați cablul de accelerație și cablul de accelerație de la transmisia automată.