Kontrola trakcji (TRC) [Toyota Camry Vista-V40]

Sprawdź samochód

Sprawdzanie wskaźnika działania TRC

Włącz zapłon (ON). Upewnij się, że wskaźnik pracy TRC świeci przez około 3 sekundy.



Sprawdzanie wskaźnika "TRC OFF"

1. Włącz zapłon (ON). Upewnij się, że wskaźnik "TRC" świeci się w ciągu około 3 sekund.



2. Po zgaśnięciu kontrolki "TRC OFF" naciśnij przycisk "TRC OFF". Kontrolka powinna się zaświecić.

Naciśnij przycisk ponownie i upewnij się, że kontrolka "TRC OFF" zgasła.

Sprawdzanie pomocniczego serwa przepustnicy

Ustaw dźwignię automatycznej skrzyni biegów w pozycji "P" lub "N", włącz zapłon i upewnij się (po usłyszeniu dźwięku), że pomocniczy siłownik przepustnicy zaczął działać.

Uwaga: Nie naciskaj pedału gazu.

Rozwiązywanie problemów

System diagnostyczny

1. Tryb bezpieczeństwa "fail safe".

a) W przypadku awarii któregokolwiek elementu układu TRC, jak również elementów elektronicznej jednostki sterującej silnikiem lub centralki sterującej, przewidziany jest tryb pracy awaryjnej (aby dotrzeć do najbliższej stacji benzynowej). Jednocześnie na desce rozdzielczej wyświetla się sygnał działania układu TRC oraz sygnał "TRC OFF".

Oryginał znajduje się na tej stronie internetowej (toyotaman)

b) Gdy świeci się kontrolka "TRC OFF" (lub kontrolka "TRC OFF" i kontrolka działania TRC), pomocniczy serwomechanizm przepustnicy zostaje odłączony, a pomocniczy zawór przepustnicy zostaje ustawiony w pozycji całkowicie otwartej przez działanie sprężyny powrotnej.

2. Sprawdzenie za pomocą kodów diagnostycznych.

a) Odłączyć wiązkę przewodów i zewrzeć zaciski "TC" i "E1" złącza diagnostycznego.

Uwaga: Włącz zapłon. Nie wolno zamieniać końcówek, gdyż może to spowodować awarię.

b) Włączyć zapłon i odczytać kody błędów na podstawie liczby mignięć kontrolki "TRC OFF".



Jeżeli nie występuje żadna usterka, panel świetlny miga co 0,5 sekundy (czas trwania błysku wynosi 0,25 sekundy).



W przypadku wystąpienia usterki pierwsza sekwencja błysków (czas trwania 0,5 sek) odpowiada pierwszej cyfrze kodu diagnostycznego, który składa się z dwóch cyfr. Po przerwie trwającej 1,5 sekundy wyświetlana jest druga sekwencja mignięć odpowiadająca drugiej cyfrze kodu. Jeśli występują dwa lub więcej kodów błędów, pomiędzy nimi ustawiany jest odstęp 2,5 sekundy podczas ich wyświetlania.

Po wyświetleniu wszystkich kodów następuje 4,0-sekundowa przerwa, a następnie wszystkie kody są powtarzane, podczas gdy zaciski "TC" i "E1" złącza diagnostycznego są zamknięte.

3. Usuwanie kodów diagnostycznych.

a) Odłączyć wiązkę przewodów i zewrzeć zaciski "TC" i "E1" złącza diagnostycznego.

Uwaga: Nie wolno zamieniać końcówek, gdyż może to spowodować uszkodzenie.

b) Włącz zapłon.

c) W ciągu 3 sekund włącz i wyłącz przełącznik TRC więcej niż 8 razy.



d) Upewnij się, że wskaźnik nie pokazuje kodu błędu.

Uwaga: jeżeli zostaną wydane takie same kody jak przed skasowaniem, należy powtórzyć krok (c).

d) Zdejmij zworkę.

e) Ponownie włącz zapłon i upewnij się, że kontrolka "TPC OFF" zgaśnie po 3 sekundach świecenia.

Dodatkowy serwomechanizm przepustnicy



Sprawdź ciągłość połączeń pomiędzy zaciskami siłownika przepustnicy.



Sprawdzanie przełącznika "TRC OFF"

Włącz przełącznik i sprawdź ciągłość między zaciskami "CSW" i "E".

Przełącznik:

• nie prasowane - brak przewodnictwa
• naciśnięty - jest przewodność

Sprawdzanie czujnika położenia przepustnicy pomocniczej

Aby sprawdzić dodatkowy czujnik położenia przepustnicy, zobacz sekcję "Korpus przepustnicy".

Sprawdzenie elektronicznej jednostki sterującej układu TRC

1. Wyłączyć zapłon (OFF), odłączyć złącze modułu elektronicznego i zmierz opór między następującymi wnioskami:



2. Zmierz napięcie pomiędzy zaciskami elektronicznej jednostki sterującej układu TRC.