Modele cu motoare cu patru cilindri
Dispunerea unui șurub de fixare a tirajului de reglare al generatorului
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
Atenţie! Dacă radioul dvs. are un cod antifurt, verificați dacă aveți codurile de asociere înainte de a deconecta bateria.
Atenţie! La modelele din 1993, sistemul airbag este dezactivat dacă bateria este deconectată pentru o perioadă lungă de timp. Dacă lampa de avertizare airbag se aprinde și rămâne aprinsă după reconectarea bateriei, duceți-o la un atelier specializat pentru a readuce sistemul la normal.
2. Scoateți cureaua dințată și roțile de rulare.
3. Deșurubați tija de comandă a alternatorului (vezi fig. Dispunerea unui șurub de fixare a tirajului de reglare al generatorului).
4. Deșurubați șuruburile de fixare a pompei de apă și scoateți pompa împreună cu garnitura.
5. Deconectați furtunul de bypass al sistemului de răcire de la conductă, deșurubați cele două piulițe care fixează conducta de alimentare cu lichid de răcire la încălzitor și scoateți capacul pompei.
6. Curățați toate suprafețele de îmbinare ale pompei de apă.
7. Instalați pompa de apă cu o garnitură nouă pe blocul cilindrilor și șuruburile în ordinea prezentată în figuri.
8. Instalați o garnitură nouă pe termostat.
9. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Modele cu motoare V6
Un aranjament de suporturi de fixare a unei împletituri de fire pe carcasa din spate a unei curele de viteze
Locuri pentru aplicarea unui strat de etanșant pe canelura suprafeței de împerechere a pompei de apă
1. Scoateți firul de împământare din baterie și goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului.
2. Scoateți cureaua dințată.
3. Scoateți șurubul care fixează carcasa termostatului de bara de reglare a alternatorului și scoateți carcasa termostatului și termostatul. La motoarele 1MZ-FE, scoateți capacul curelei dințate din spate (vezi fig. Un aranjament de suporturi de fixare a unei împletituri de fire pe carcasa din spate a unei curele de viteze).
4. Deșurubați șuruburile și piulițele de fixare a pompei de apă și scoateți pompa de apă. Motorul 1MZ-FE are două bare lungi care trebuie mai întâi deșurubate.
5. Curățați toate suprafețele de îmbinare ale pompei de apă.
Aplicați un strat de etanșant cu un diametru de 2-3 mm în canelura suprafeței de îmbinare a pompei de apă (vezi fig. Locuri pentru aplicarea unui strat de etanșant pe canelura suprafeței de împerechere a pompei de apă). La motorul 1MZ-FE, utilizați o garnitură de cauciuc în loc de etanșant.
6. Instalați pompa de apă pe motor și fixați-o cu șuruburi, strângându-le la cuplul necesar.
7. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării. Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire a motorului.