Мадэлі з чатырохцыліндравымі рухавікамі
Размяшчэнне ніта мацавання рэгулявальнай цягі генератара
1. Зніміце провад масы з акумулятара.
Увага! Пры наяўнасці ў радыёпрымачы кода супраць крадзяжу, перад адлучэннем акумулятара праверце, што ў вас маюцца коды падлучэння.
Увага! На мадэлях з 1993 гады сістэма паветранай падушкі бяспекі адключаецца, калі акумулятар адлучаецца на працяглы тэрмін. Калі кантрольная лямпа падушкі бяспекі загараецца і застаецца гарэць пасля паўторнага падлучэння акумулятара, неабходна звярнуцца ў спецыялізаваную майстэрню для ўзнаўлення працаздольнасці сістэмы.
2. Зніміце зубчасты рамень і халастыя шківы.
3. Адкруціце рэгулявальную цягу генератара (гл. мал. Размяшчэнне ніта мацавання рэгулявальнай цягі генератара).
4. Адшрубуйце ніты мацавання вадзяной помпы і зніміце помпу разам з пракладкай.
5. Адлучыце абводны шланг сістэмы астуджэння ад патрубка, адкруціце дзве гайкі мацавання патрубка падачы астуджальнай вадкасці да ацяпляльніка і зніміце вечка помпы.
6. Ачысціце ўсе спалучаныя паверхні вадзяной помпы.
 |  |
7. Усталюеце вадзяную помпу з новай пракладкай на блок цыліндраў і замацуеце нітамі ў паслядоўнасці, паказанай на малюнках.
8. Усталюеце новую пракладку на тэрмастат.
9. Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Мадэлі з рухавікамі V6
Размяшчэнне клямараў мацавання джгута правадоў да задняга кажуха зубчастага рамяня
Месцы нанясення пласта герметыка ў канаўку спалучанай паверхні вадзяной помпы
1. Зніміце провад масы з акумулятара і зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння рухавіка.
2. Зніміце зубчасты рамень.
3. Адкруціце ніт, які мацуе кажух тэрмастата да рэгулявальнай планкі генератара і зніміце кажух тэрмастата і тэрмастат. На рухавіках 1MZ-FE зніміце задні кажух зубчастага рамяня (гл. мал. Размяшчэнне клямараў мацавання джгута правадоў да задняга кажуха зубчастага рамяня).
4. Адшрубуйце балты і гайкі мацавання вадзяной помпы і зніміце вадзяную помпу. На рухавіку 1MZ-FE маюцца дзве доўгія стойкі, якія папярэдне неабходна выкруціць.
5. Ачысціце ўсе спалучаныя паверхні вадзяной помпы.
Вырабіце пласт герметыка дыяметрам 2–3 мм у канаўку спалучанай паверхні вадзяной помпы (гл. мал. Месцы нанясення пласта герметыка ў канаўку спалучанай паверхні вадзяной помпы). На рухавіку 1MZ-FE замест герметыка выкарыстоўвайце гумовую пракладку.
6. Усталюеце вадзяную помпу на рухавік і замацуеце нітамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам.
7. Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Заліце астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння рухавіка.
(Тэкст цытуецца з сайта-крыніцы ToyotaMan)