Моделі із чотирициліндровими двигунами
Розташування болта кріплення регулювальної тяги генератора
1. Зніміть провід маси з акумулятора.
Увага! Якщо в радіоприймачі є код проти крадіжки, перед від'єднанням акумулятора переконайтеся, що у вас є коди підключення.
Увага! На моделях з 1993 року система повітряної подушки безпеки відключається, якщо акумулятор від'єднується на тривалий термін. Якщо контрольна лампа подушки безпеки спалахує і залишається горіти після повторного під'єднання акумулятора, необхідно звернутися до спеціалізованої майстерні для відновлення працездатності системи.
2. Зніміть зубчастий ремінь та неодружені шківи.
3. Викрутіть регулювальну тягу генератора (див. рис. Розташування болта кріплення регулювальної тяги генератора).
4. Викрутіть болти кріплення водяного насоса та зніміть насос разом із прокладкою.
5. Від'єднайте обвідний шланг системи охолодження від патрубка, відгвинтіть дві гайки кріплення патрубка подачі охолоджуючої рідини до обігрівача та зніміть кришку насоса.
6. Очистіть всі поверхні, що сполучаються водяним насосом.
7. Встановіть водяний насос із новою прокладкою на блок циліндрів і закріпіть болтами в послідовності, показаній на малюнках.
8. Встановіть нову прокладку на термостат.
9. Подальша установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.
Моделі з двигунами V6
Розташування скоб кріплення джгута проводів до заднього кожуха зубчастого ременя
Місця нанесення шару герметика в канавку поверхні, що сполучається водяного насоса
1. Зніміть провід маси з акумулятора та злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна.
2. Зніміть зубчастий ремінь.
3. Відкрутіть болт, що кріпить кожух термостата до регулювальної планки генератора і зніміть кожух термостата та термостат. На двигунах 1MZ-FE зніміть задній кожух зубчастого ременя (див. рис. Розташування скоб кріплення джгута проводів до заднього кожуха зубчастого ременя).
4. Викрутіть болти та гайки кріплення водяного насоса та зніміть водяний насос. На двигуні 1MZ-FE є дві довгі стійки, які необхідно викрутити.
5. Очистіть всі поверхні, що сполучаються водяним насосом.
Нанесіть шар герметика діаметром 2–3 мм у канавку поверхні, що сполучається водяного насоса (див. рис. Місця нанесення шару герметика в канавку поверхні, що сполучається водяного насоса). На двигуні 1MZ-FE замість герметика використовуйте гумову прокладку.
6. Встановіть водяний насос на двигун і закріпіть болтами, затягнувши їх потрібним моментом.
7. Подальша установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю. Залийте рідину, що охолоджує, в систему охолодження двигуна.