13.7.1. Demontarea și montarea arcurilor lamelare
- Așezați partea din spate a mașinii pe suporturi și plasați un cric cu role sub mijlocul punții din spate. Scoateți roata.
- Deșurubați suportul amortizorului de pe puntea spate.
- Slăbiți clema cablului frânei de mână.
- Folosind o priză, deșurubați piulițele suporturilor arcului și scoateți placa arcului, precum și inserțiile de cauciuc. Scoateți cu grijă șuruburile suportului fără a le deteriora filetele.
- Ridicați puntea spate cu un cric până când se eliberează de arcuri și scoateți piesele situate deasupra arcului.
- Scoateți piulițele și șaibele care fixează barele arcului de pe partea din spate a arcului, scoateți știftul și coborâți arcul până când acesta se sprijină pe ax. Cu grija! După îndepărtarea știftului, arcul poate cădea.
- Eliberați știftul cu arc de la celălalt capăt al arcului. Știftul trebuie să se rotească din interior, deoarece piulița din exterior este blocată de rotire.
- Rugați un asistent să țină arcul și să scoată știftul. Scoateți arcul.
- Frunzele individuale ale arcului nu pot fi îndepărtate, adică dacă o frunză este ruptă, trebuie înlocuit întregul arc. Instalarea se face în ordine inversă. Când introduceți șuruburile suportului, nu deteriorați filetele acestora. Dacă nu pot fi introduse în găuri, știftul poate fi ținut într-o menghină și, folosind o bucată de țeavă, ușor îndreptat sau comprimat.Știfturile arcului din față și suspensia suportului trebuie strânse când mașina este pe sol. Culcați mașina de mai multe ori, astfel încât arcurile să se aseze înainte de a strânge piulițele șuruburilor suportului și amortizorului cu cuplurile indicate în tabelul de dimensiuni și reglaje (de Jos), știfturi de arc din față și două piulițe de suspensie a barei de arc. Strângeți piulițele roților.