13.7.1. Сваляне и монтиране на листови ресори
- Поставете задната част на колата върху стойки и поставете ролков крик под центъра на задната ос. Свалете колелото.
- Развийте стойката на амортисьора от задната ос.
- Разхлабете скобата на кабела на ръчната спирачка.
- С помощта на гнездо развийте гайките на пружинната скоба и отстранете пружинната плоча и гумените вложки. Внимателно избийте болтовете на скобата, без да повредите резбата им.
- Повдигнете задния мост с крик, докато се освободи от пружините и отстранете частите, разположени над пружината.
- Отстранете гайките и шайбите, закрепващи пружинните пръти от задната страна на пружината, избийте щифта и спуснете пружината, докато лежи върху оста. Внимателно! След отстраняване на щифта пружината може да падне.
- Освободете пружинния щифт от другия край на пружината. Щифтът трябва да се завърти отвътре, тъй като гайката е защитена от завъртане отвън.
- Асистентът държи пружината и избива пружинния щифт. Издърпайте пружината.
- Отделните листове на пружината не могат да бъдат отстранени, което означава, че ако един лист се счупи, цялата пружина трябва да се смени. Монтажът се извършва в обратен ред. Когато завивате болтовете, внимавайте да не повредите резбата. Ако не могат да се вкарат в дупките, щифтът може да се затегне в менгеме и може да се използва парче тръба, за да се изправи или леко да се притисне, а закачалката на скобата трябва да се затегне, когато колата е на земята. Разклатете колата няколко пъти, за да стабилизирате пружините, преди да затегнете гайките, болтовете, скобите и амортисьорите до въртящите моменти, посочени в таблицата с размери и настройки (от долната страна), предни пружинни щифтове и две гайки за окачване на пружинна щанга. Затегнете гайките на колелото.