13.7.1. Уклањање и уградња лиснатих опруга
- Поставите задњи део аутомобила на постоље и поставите дизалицу за ваљак испод средине задње осовине. Скините точак.
- Одврните држач амортизера са задње осовине.
- Отпустите стезаљку кабла ручне кочнице.
- Користећи утичницу, одврните матице опружног носача и уклоните плочу опруге и гумене уметке. Пажљиво извуците завртње носача без оштећења њихових навоја.
- Подигните задњу осовину помоћу дизалице док се не ослободи опруга и уклоните делове који се налазе изнад опруге.
- Уклоните матице и подлошке које причвршћују шипке опруге са задње стране опруге, избијте клин и спустите опругу док не легне на осовину. Пажљиво! Након уклањања игле, опруга може пасти.
- Отпустите клин опруге са другог краја опруге. Затик треба да се окрене изнутра, пошто је матица осигурана од окретања споља.
- Помоћник држи опругу и избија опругу. Извуците опругу.
- Појединачни опружни листови се не могу уклонити, што значи да ако се један лист поквари, мора се заменити цела опруга. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Приликом увртања вијака пазите да не оштетите навоје. Ако се не могу уметнути у рупе, клин се може стегнути у шкрипац, а комад цеви се може користити да се исправи или мало притисне. Заљуљајте возило неколико пута да би се опруге слегле пре него што затегнете матице вијака држача, амортизера (са доње стране), предњих клинова опруге и две матице за вешање опруге на обртне моменте наведене у табели димензија и подешавања. Затегните матице точкова.
Чланак је копиран са портала: toyotaman.ru