13.7.1. Уклањање и уградња лиснатих опруга
- Поставите задњи део аутомобила на постоље и поставите дизалицу за ваљак испод средине задње осовине. Скините точак.
- Одврните држач амортизера са задње осовине.
- Отпустите стезаљку кабла ручне кочнице.
- Користећи утичницу, одврните матице носача опруге и уклоните опружну плочу, као и гумене уметке. Пажљиво извуците завртње носача без оштећења њихових навоја.
- Подигните задњу осовину помоћу дизалице док се не ослободи од опруга и уклоните делове који се налазе изнад опруге.
- Уклоните матице и подлошке које причвршћују шипке опруге са задње стране опруге, избијте клин и спустите опругу док не легне на осовину. Пажљиво! Након уклањања игле, опруга може пасти.
- Отпустите клин опруге са другог краја опруге. Затик се мора окренути изнутра, пошто је навртка споља блокирана од окретања.
- Нека помоћник држи опругу и избије опругу. Извуците опругу.
- Појединачни опружни листови се не могу уклонити, односно ако је један лист поломљен, мора се заменити цела опруга. Инсталација је обрнутим редоследом. Приликом увртања вијака држача, немојте оштетити њихове навоје. Ако се не могу уметнути у рупе, клин се може држати у шкрипцу и, користећи комад цеви, мало исправити или стиснути.Предње опруге и вешање носача треба затегнути када је аутомобил на земљи. Заљуљајте аутомобил неколико пута тако да се опруге слегну пре него што затегнете матице вијака носача и амортизера обртним моментима наведеним у табели димензија и подешавања (са дна), предње опруге и две матице за вешање опруге. Затегните матице точкова.