4.2.1. Scoaterea radiatorului
- Scurgeți lichidul de răcire conform instrucțiunilor din capitolul 4.1.
- Deconectați furtunurile de apă superioare și inferioare după ce le-ați eliberat clemele.
- Deconectați bornele bateriei.
- Deconectați cablul cablajului motorului ventilatorului și, de asemenea, deconectați firul de la comutatorul de temperatură pentru a porni ventilatorul.
- Dacă este echipat cu o transmisie automată, deconectați ambele furtunuri de răcire a uleiului. În același timp, scurgeți lichidul, colectându-l corespunzător.
- Dacă furtunul filtrului de aer este în cale, deconectați-l.
- Deconectați furtunul de bypass dintre rezervorul de expansiune și radiator.
- Deșurubați carcasa ventilatorului și mutați-o în lateral.
- Pe fiecare parte, deșurubați suportul de montare a radiatorului și trageți radiatorul fără a atinge părțile corpului motorului. Verificați furtunurile sistemului de răcire dacă nu există fisuri și înlocuiți-le dacă se găsesc vreo deteriorare. Verificați dacă există scurgeri pe radiator, care sunt adesea determinate de coroziune. Duceți radiatorul care are scurgeri la un atelier pentru reparații. Dacă aveți o pompă de testare a radiatorului, puteți testa presiunea capacului radiatorului. Pentru a face acest lucru, instalați pompa pe capac, așa cum se arată în Figura 121, și puneți-o sub presiune. Supapa din capac trebuie să se deschidă la o presiune de 0,8-1,0 atm. Presiunea minimă admisă este de 0,6 atm. În același mod, puteți pune și caloriferul în sine sub presiune după instalare. Pentru a face acest lucru, conectați pompa așa cum se arată în Figura 122 și ridicați presiunea cu pompa la 1,2 atm. În timpul testului, valorile presiunii nu trebuie să scadă. Doar unitatea radiatorului în sine este furnizată ca piesă de schimb. Deoarece sunt necesare unelte speciale pentru a îndepărta și asigura încălzitoarele de apă superioare și inferioare, ar trebui să contactați un atelier TOYOTA pentru a asambla radiatorul ca set.
Figura. 121. Verificarea capacului radiatorului folosind o pompă de testare a radiatorului
Figura. 122. Pentru a verifica punctele de scurgere a radiatorului, conectați pompa de testare (1) folosind un furtun (2) la gâtul de umplere a radiatorului.
4.2.2. Îndepărtarea
Îndepărtarea se efectuează în ordine inversă. Dacă bănuiți că există defecte, asigurați-vă că înlocuiți furtunurile. Umpleți sistemul de răcire așa cum este descris în secțiunea 4.1. După ce ați încălzit motorul la temperatura de funcționare, verificați dacă există scurgeri. Dacă este disponibilă o pompă de testare a presiunii, testați sistemul (nu mai mult de 1,2 atm). Dacă presiunea scade, există o scurgere. În acest caz, parcați mașina într-un loc uscat pentru a determina unde se scurge lichidul.