Poznámka. Olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa je inštalované v olejovom čerpadle, ktoré je možné demontovať (pozri časť Demontáž, kontrola stavu a montáž olejového čerpadla) na uľahčenie výmeny tesnenia.
2. Zmerajte hĺbku sedla starého olejového tesnenia. Opatrne odrežte okraje predného olejového tesnenia kľukového hriadeľa ostrou žiletkou.
3. Jemným páčením pomocou špeciálneho nástroja alebo skrutkovača vyberte staré olejové tesnenie z jeho sedla (pozrite si sprievodný obrázok). Snažte sa nezanechať škrabance a škrabance na povrchu čapu hriadeľa alebo na stenách sedadla, prítomnosť takýchto defektov povedie k rýchlemu zlyhaniu novej upchávky.
4. Vyčistite vnútorný povrch sedadla. Vonkajší okraj nového tesnenia zľahka namažte čistým motorovým olejom, okraje tesnenia naplňte univerzálnym mazivom.
5. Pomocou násuvnej hlavy vhodnej veľkosti alebo kusu rúrky s vhodným priemerom ako tŕň nasaďte nové olejové tesnenie na jeho miesto (pozrite si sprievodný obrázok) (tŕň by mal spočívať iba na tvrdom vonkajšom okraji čelnej plochy upchávky) do rovnakej hĺbky ako bola potopená tá stará. Uistite sa, že tesnenie je správne usadené.
6. Vymeňte ozubené koleso (A) kľukový hriadeľ/vačkový hriadeľ (ov) a rozvodový remeň (pozri časť Demontáž, kontrola stavu a montáž remeňa rozvodu plynu a rozvodových kolies). Dávajte pozor, aby ste nepoškodili časť ozubeného kolesa zodpovednú za činnosť snímača CMP.
7. Naštartujte motor a skontrolujte známky úniku oleja okolo sedla tesnenia (ov).