Arbore cardanic (modele 4WD)
Examinare
1. Ridicați partea din spate a vehiculului cu un cric și instalați suporți de siguranță siguri. Blocați roțile din față ale mașinii pentru a împiedica rostogolirea acesteia de pe suporturi. Eliberați frâna de mână și aduceți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră.
2. După ce ați trecut sub vehicul, inspectați arborele de transmisie. Verificați corpul tubular al axului pentru a depista eventualele lovituri și crăpături. Arborele defect trebuie înlocuit.
3. Verificați dacă există scurgeri de ulei la capetele frontale și posterioare ale arborelui. O scurgere la conectarea arborelui de transmisie la cutia de transfer indică o etanșare a cutiei de transfer deteriorată. Dacă se observă scurgerea în punctul în care arborele se conectează la diferențial, înseamnă că garnitura pinionului s-a slăbit.
4. În timp ce vă aflați sub vehicul, rugați un asistent să rotească roata din spate pentru a putea observa rotația arborelui de transmisie. Verificați funcționarea articulațiilor arborelui - acestea ar trebui să se rotească fără a se bloca, să nu facă zgomot și să nu aibă joc. Ascultați rulmentul de prindere; orice zgomot care vine de la acesta indică uzură sau deteriorare. Verificați și amortizorul de cauciuc al rulmentului suspensiei pentru fisuri și delaminare.
5. Îmbinările arborelui cardanic pot fi verificate chiar și atunci când arborele nu se rotește. Prindeți balamaua de ambele părți și încercați să o rotiți. Orice mișcare a balamalei în sine este un semn de uzură semnificativă. Încercați, de asemenea, să mișcați arborele cardanic în sus - nu ar trebui să existe nicio mișcare în articulații. Dacă uzura articulațiilor este evidentă, înlocuiți arborele de transmisie față sau spate împreună.
6. În cele din urmă, verificați strângerea șuruburilor de montare a arborelui de transmisie.
Demontarea
8. Ridicați partea din spate a vehiculului cu un cric și instalați suporți de siguranță siguri. Blocați roțile din față ale mașinii pentru a împiedica rostogolirea acesteia de pe suporturi. Eliberați frâna de mână și aduceți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră.
9. Marcați pozițiile relative ale flanșelor arborelui de transmisie și ale pinionului diferențialului (vezi Figura 11.9) - acest lucru va ajuta la instalarea cu precizie a arborelui cardanic în locul său original în timpul asamblării.
Figura 11.9. Marcați pozițiile relative ale flanșelor arborelui de transmisie și ale pinionului diferențialului.
10. Slăbiți șuruburile de montare a balamalei din spate rotind arborele elicei (sau o roată) pentru un acces mai bun. Scoateți cele patru șuruburi, piulițe și șaibe (vezi Figura 11.10).
Figura 11.10. În timp ce țineți piulița cu a doua cheie fixă, slăbiți toate cele patru șuruburi.
11. Slăbiți șuruburile care fixează suportul rulmentului suspensiei de partea inferioară a vehiculului (vezi figura 11.11).
Figura 11.11. Suportul de susținere este fixat cu două șuruburi.
12. Trageți partea din față a arborelui de transmisie din transmisie și scoateți ansamblul arborelui de transmisie din vehicul.
Instalare
13. Ungeți buzele garniturii de etanșare a cutiei de transfer cu vaselină multifuncțională. Introduceți cu grijă traversa arborelui intermediar în cutia de transfer, apoi strângeți șuruburile suportului rulmentului, dar nu le strângeți încă.
14. Conectați flanșa arborelui elicei la flanșa angrenajului diferențial, aliniind marcajele de poziție relativă făcute în timpul demontării. Strângeți șuruburile de montare la cuplul specificat Specificații.
15. Reglați poziția rulmentului suspensiei (vezi figura 11.15, a, b), apoi strângeți șuruburile de montare la cuplul specificat Specificații.
Figura 11.15,a. Reglați spațiul dintre capacul balamalei din spate și flanșa arborelui elicei din spate, așa cum se arată...
Figura 11.15,b....apoi reglați distanța dintre partea din spate a rulmentului suspensiei și amortizorul de cauciuc.