Kardanový hriadeľ (modely s pohonom všetkých štyroch kolies)
Skúška
1. Zdvihnite zadnú časť vozidla zdvihákom a nainštalujte bezpečné bezpečnostné podpery. Zaklínte predné kolesá vozidla, aby ste zabránili jeho skĺznutiu z podpier. Uvoľnite ručnú brzdu a presuňte radiacu páku do neutrálnej polohy.
2. Po prejdení pod vozidlom skontrolujte hnací hriadeľ. Skontrolujte rúrkové teleso hriadeľa, či nie je preliačiny a praskliny. Poškodený hriadeľ sa musí vymeniť.
3. Skontrolujte, či na prednom a zadnom konci hriadeľa nedochádza k úniku oleja. Netesnosť v mieste spojenia hnacieho hriadeľa s prevodovkou naznačuje poškodené tesnenie prevodovky. Ak sa únik pozoruje v mieste, kde sa hriadeľ spája s diferenciálom, znamená to, že sa uvoľnilo tesnenie pastorka.
4. Pod vozidlom nechajte asistenta otočiť zadné koleso, aby ste mohli sledovať otáčanie hnacieho hriadeľa. Skontrolujte funkciu hriadeľových kĺbov - mali by sa otáčať bez zasekávania, nevydávať žiadny hluk a nemať vôľu. Počúvajte závesné ložisko; akýkoľvek zvuk, ktorý z neho vychádza, naznačuje opotrebovanie alebo poškodenie. Skontrolujte tiež gumový tlmič ložiska zavesenia, či nie je prasknutý alebo odlupujúci sa.
5. Kĺby kardanového hriadeľa je možné skontrolovať, aj keď sa hriadeľ neotáča. Uchopte pánt na oboch stranách a skúste ho otočiť. Akýkoľvek pohyb samotného pántu je znakom výrazného opotrebenia. Skúste tiež pohnúť kardanovým hriadeľom smerom nahor - v kĺboch by nemal byť žiadny pohyb. Ak je zjavné opotrebovanie kĺbov, vymeňte predný alebo zadný hnací hriadeľ ako sadu.
6. Nakoniec skontrolujte utiahnutie upevňovacích skrutiek hnacieho hriadeľa.
Odstránenie
8. Zdvihnite zadnú časť vozidla zdvihákom a nainštalujte bezpečné bezpečnostné podpery. Zaklínte predné kolesá auta, aby ste zabránili jeho skĺznutiu z podpier. Uvoľnite ručnú brzdu a presuňte radiacu páku do neutrálnej polohy.
9. Označte si vzájomné polohy prírub hnacieho hriadeľa a pastorka diferenciálu (pozri obrázok 11.9) - to pomôže presne nainštalovať kardanový hriadeľ na jeho pôvodné miesto počas montáže.
Obrázok 11.9. Označte vzájomné polohy prírub hnacieho hriadeľa a pastorka diferenciálu.
10. Uvoľnite upevňovacie skrutky zadného pántu otáčaním hriadeľa spojky (alebo koleso) pre lepší prístup. Odstráňte štyri skrutky, matice a podložky (pozri obrázok 11.10).
Obrázok 11.10. Držte maticu druhým otvoreným kľúčom a uvoľnite všetky štyri skrutky.
11. Uvoľnite skrutky, ktoré upevňujú konzolu ložiska zavesenia kolies k spodnej časti vozidla (pozri obrázok 11.11).
Obrázok 11.11. Konzola závesného ložiska je upevnená dvoma skrutkami.
12. Vytiahnite prednú časť hnacieho hriadeľa z prevodovky a vyberte zostavu hnacieho hriadeľa z vozidla.
Inštalácia
13. Namažte okraje olejového tesnenia prevodovky viacúčelovým mazivom. Opatrne vložte priečku medziľahlého hriadeľa do prevodovky a potom utiahnite skrutky konzoly závesného ložiska, ale zatiaľ ich neuťahujte.
14. Pripojte prírubu hriadeľa kĺbového hriadeľa k prírube ozubeného kolesa diferenciálu a zarovnajte značky relatívnej polohy vytvorené počas demontáže. Utiahnite upevňovacie skrutky na predpísaný krútiaci moment Špecifikácie.
15. Nastavte polohu ložiska zavesenia (pozri obrázok 11.15, a, b), potom utiahnite upevňovacie skrutky na predpísaný krútiaci moment Špecifikácie.
Obrázok 11.15,a. Nastavte medzeru medzi krytom zadného pántu a prírubou zadného hriadeľa spojky podľa obrázka...
Obrázok 11.15,b....potom upravte vzdialenosť medzi zadnou časťou ložiska zavesenia a gumovým tlmičom.