Upozorenje: Pokrenite ovaj test 3-5 sekundi kako biste izbjegli oštećenje namota statora.
1. Provjera namota uvlačenja vučnog releja.
A) Odvojite žicu za namatanje od priključka startera "S".
b) Spojite žice od baterije na priključke vučnog releja, kao što je prikazano na slici. Provjerite je li zupčanik slobodnog hoda vani.
3C-T (starter 1,4 kW)
ZS T (starter 2,2 kW)
3S-FE, 4S-FE
Ako zupčanik pogona slobodnog kotača ne napreduje, zamijenite sklop vučnog releja.
2. Provjera pridržnog namota.
Uz spoj izveden kao u prethodnom odlomku i izvučeni pogonski zupčanik kvačila za brisanje, odspojite (-) žica iz utičnice "S". Pazite da zupčanik ostane izvučen.
Ako se pogonski zupčanik vrati unutra, zamijenite sklop vučnog releja.
3. Provjerite vraća li se jezgra unutra.
Odspojite minus (-) žica iz kućišta vučnog releja. Provjerite je li zupčanik uvučen prema unutra.
Ako zupčanik nije uvučen, zamijenite sklop vučnog releja.
4. (ZS-T) Provjerite rad startera bez opterećenja.
A) Spojite žice od akumulatora i ampermetra na starter kao što je prikazano na slici, a također spojite žicu za namatanje na terminal startera "S".
b) Provjerite vrti li se armatura startera ravnomjerno i je li zupčanik slobodnog kotača izvučen.
Izmjerite struju ampermetrom.
Nazivna struja:
- starter 1,4 kW - ne više od 90 A poi 11,5 V
- starteri 2,0 i 2,2 kW - ne više od 120 A pri 11,5 V
ZS-T (starter 1,4 kW)
ZS-T (starter 2,2 kW)