Upozorenje: Izvedite ovaj test 3-5 sekundi kako biste izbjegli oštećenje namota statora.
1. Provjera uvlačnog namota vučnog releja.
a) Odvojite žicu za namatanje od kontakta startera "C".
b) Spojite žice od akumulatora na priključke vučnog releja kao što je prikazano na slici. Uvjerite se da je zupčanik kvačila za brzi pritisak pomaknut prema van.
3C-T (starter 1,4 kW)
ZS T (starter 2,2 kW)
3S-FE, 4S-FE
Ako se zupčanik pogonske spojke ne ispruži, zamijenite sklop vučnog releja.
2. Provjera pridržnog namota.
S spojem napravljenim kako je opisano u prethodnom odlomku i izvučenim zupčanikom kvačila za brisanje, odvojite (-) žicu od priključka "C". Provjerite ostaje li zupčanik izvučen.
Ako se zupčanik vrati prema unutra, zamijenite sklop vučnog releja.
3. Provjerite vraća li se jezgra unutra.
Odvojite negativnu (-) žicu od kućišta vučnog releja. Provjerite je li zupčanik uvučen.
Ako se zupčanik ne uvuče, zamijenite sklop vučnog releja.
4. (ZS-T) Provjerite rad startera bez opterećenja.
a) Spojite žice od akumulatora i od ampermetra na starter kao što je prikazano na slici, a također spojite žicu za namatanje na kontakt startera "C".
b) Provjerite vrti li se kotva elektropokretača ravnomjerno i je li pogonski zupčanik kvačila za gašenje izvučen.
Izmjerite struju pomoću ampermetra.
Nazivna struja:
- starter 1,4 kW - ne više od 90 A POI 11,5 V
- starteri 2,0 i 2,2 kW - ne više od 120 A pri 11,5 V
ZS-T (starter 1,4 kW)
ZS-T (starter 2,2 kW)