Figyelmeztetés: Futtassa ezt a tesztet 3-5 másodpercig, hogy elkerülje az állórész tekercsének sérülését.
1. A vontatási relé visszahúzó tekercsének ellenőrzése.
A) Válassza le a tekercsvezetéket az indítókapcsról "VAL VEL".
b) Csatlakoztassa az akkumulátor vezetékeit a vontatási relé kapcsaihoz, az ábra szerint. Győződjön meg arról, hogy a szabadonfutó fogaskerék ki van kapcsolva.
3C-T (önindító 1,4 kW)
ZS T (önindító 2,2 kW)
3S-FE, 4S-FE
Ha a szabadonfutó hajtómű nem halad előre, cserélje ki a vontatási relé szerelvényt.
2. A tartótekercs ellenőrzése.
Ha az előző bekezdésben leírtak szerint csatlakozik, és az átfutó tengelykapcsoló meghajtó fogaskereke ki van húzva, válassza le (-) vezeték a konnektorból "VAL VEL". Ügyeljen arra, hogy a fogaskerék kinyújtva maradjon.
Ha a hajtómű visszatér a belsejébe, cserélje ki a vontatási relé szerelvényt.
3. Ellenőrizze, hogy a mag visszatér-e.
Csatlakoztassa le a negatívot (-) vezetéket a vontatási relé házából. Győződjön meg arról, hogy a fogaskerék be van húzva.
Ha a fogaskerekes fogaskerék nincs behúzva, cserélje ki a vontatási relé szerelvényt.
4. (ZS-T) Ellenőrizze az önindító működését terhelés nélkül.
A) Csatlakoztassa az akkumulátor és az ampermérő vezetékeit az önindítóhoz az ábrán látható módon, és csatlakoztassa a tekercsvezetéket is az indítókapcshoz "VAL VEL".
b) Ellenőrizze, hogy az indítóarmatúra egyenletesen forog-e, és a szabadonfutó hajtómű ki van-e húzva.
Mérje meg az áramerősséget ampermérővel.
Névleges áram:
- indító 1,4 kW - legfeljebb 90 A poi 11,5 V
- indítók 2,0 és 2,2 kW - legfeljebb 120 A 11,5 V-nál
ZS-T (önindító 1,4 kW)
ZS-T (önindító 2,2 kW)