Компанија Honda Компанија Ford Компанија Skoda Компанија KIA Компанија Mazda Компанија Mercedes Компанија Renault
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Остало
Камри XV30 (2001-2006) Камри XV20 (1996-2001) Камри XV10 (1991-1996) Камри Виста В40 (1994-1998)

Провера стања клипа и клипњаче [Toyota Camry Vista-V40]

  • Главна
  • Камри
  • Vista-V40 (1994-1998)
  • Погонски агрегат
  • Генерални ремонт
  • Провера стања клипа и клипњаче
0
1. Очистите клип.

а) Користите стругач да уклоните наслаге угљеника и друге наслаге угљеника са дна клипа.

б) Очистите жлебове клипа од наслага комадом сломљеног прстена.



ц) Користећи растварач и меку четку, темељно очистите клип.

(Публикација је преузета са веб-сајта: www.ToyotaMan.ru)

Напомена: Немојте користити жичану четку.


2. Проверите клип и клипне прстенове.

А. Проверите зазор између клипа и цилиндра.

Напомена: Постоје три групе величина номиналног пречника клипа, означене ознакама (бројевима) "7", "2" и "3" респективно. Ознака се наноси на дно клипа на ивици у правцу окомитом на осу клипа или на дно клипа у средини. Обратите пажњу на ознаку (зарез) "испред", дуж које треба уградити клип у цилиндар.




3S-FE, 4S-FE




3C-T


а) Микрометром измерити пречник сукње клипа на удаљености од 25 мм од површине круне клипа (испод нивоа жлебова клипног прстена) и у правцу управном на осу клипног клипа, као што је приказано на слици.





Називни пречник клипа:

3S-FE:
  • ознака "1" - 85.865 - 85.875 мм
  • ознака "2" - 85.875 - 85.885 мм
  • ознака "3" - 85.885 - 85.895 мм
  • поправка (0,50) — 86,365 - 86,395 мм

4S-FE:
  • ознака "1" - 82,437 - 82,447 мм
  • ознака "2" - 82.447 - 82.457 мм
  • ознака "3" - 82.457 - 82.467 мм
  • поправка (0,50) — 82,937 - 82,967 мм
  • поправка (0,75) — 83,187- 83,217 мм

ЗС-Т:

Називни пречник:
  • ознака "1" - 86,00 - 86,01 мм
  • ознака "2" - 86,01 - 86,02 мм
  • ознака "3" - 86,02 - 86,03 мм

Максимални пречник:
  • номинална - 86,23 мм
  • поправка (0,50) - 86,73 мм

б) Измерити пречнике цилиндара у правцу осе мотора.

в) Наћи разлику између резултата мерења пречника клипа и пречника цилиндра.

Зазор између цилиндра и клипа:

3S-FE:
  • номинални - 0,125 - 0,145 мм
  • максимално - 0,165 мм

4S-FE:
  • номинални - 0,053 - 0,073 мм
  • максимално - 0,12 мм

ЗС-Т:
  • номинално - 0,112 - 0,132 мм
  • максимално - 0,182 мм

Ако је зазор већи од максималног, замените сва четири клипа и изврните сва четири цилиндра. Замените блок цилиндра ако је потребно.

Напомена: Када користите нови блок цилиндра, користите клип са истом ознаком (бројем) као и пречник цилиндра. Ознака пречника цилиндра се наноси на блок цилиндра на местима приказаним на слици.






Б. Проверите зазор на крају "компресиони прстен - жлеб клипа" мерењем равним мерачем као што је приказано на слици.

Номинални клиренс:

Компресијски прстен #1:
  • 3S-FE, 4S-FE — 0,040 - 0,080 мм
  • ЗС-Т — 0,047 - 0,111 мм

Компресијски прстен #2:
  • 3S-FE, 4S-FE — 0,030 - 0,070 мм
  • ЗС-Т — 0,050 - 0,090 мм

Прстен за стругање уља:
  • ЗС-Т — 0,030-0,070 мм

Ако је зазор већи од дозвољене границе, замените клип.



Б. Проверите зазор клипног прстена.

а) Уметните клипни прстен у цилиндар.

б) Клипом гурнути прстен 110 мм од површине блока цилиндра као што је приказано на слици.



ц) Користите равни мерач за мерење зазора у брави.



3S-FE, 4S-FE:

Номинални клиренс:
  • компресиони прстен бр. 1 - 0,27 - 0,50 мм
  • компресиони прстен бр. 2 - 0,27 - 0,51 мм
  • прстен за стругање уља (стругачем) - 0,20- 0,550 мм

Максимални размак:
  • компресиони прстен бр.1 - 1,10 мм
  • компресиони прстен #2 - 1,2 мм
  • прстен за стругање уља (стругачем) - 1,15 мм

ЗС-Т:

Номинални клиренс:
  • компресиони прстен бр. 1 - 0,27 - 0,49 мм
  • компресиони прстен бр. 2 - 0,35 - 0,62 мм
  • прстен за стругање уља (стругачем) — 0,20 - 0,52 мм

Максимални размак:
  • компресијски прстен #1 - 1,29 мм
  • компресијски прстен #2 - 1,42 мм
  • прстен за стругање уља (стругачем) - 1,32 мм

Ако је размак у брави већи од максималног, замените клипни прстен. Ако је зазор у брави већи од максимума чак и са новим клипним прстеном, пробушите све цилиндре или замените блок цилиндра.



Г. Проверите клип.

Када се клип загреје на 60°Ц, клипни клип треба да се креће у клипу без значајног напора.

Након провере, уклоните клипну осовину.



3. Проверите поравнање клипњаче.



А. Помоћу специјалног алата и равног мерача, проверите кривину клипњаче као што је приказано на слици. Максимално дозвољено савијање на 100 мм дужине 0,05 мм

Ако је завој већи од дозвољене границе, замените клипњачу заједно са поклопцем клипњаче.



На сличан начин проверите увртање клипњаче, као што је приказано на слици.

Максимално увијање на 100 мм дужине - 0,15 мм



Б. Проверите зазор између клипног клипа и горњег отвора главе цилиндра.

а) Помоћу мерача проврта измерите унутрашњи пречник горње чауре клипњаче.

Унутрашњи пречник чауре:
  • 3S-FE — 22.005 -22.017 мм
  • 4S-FE — 20.013 - 20.025 мм
  • ЗС-Т — 27.011-27.023 мм



б) Помоћу микрометра измерити пречник клипа.



Пречник клипа:
  • 3S-FE — 21.997 - 22.009 мм
  • 4S-FE — 20.004 - 20.016 мм
  • ЗС-Т — 27.000 -27.012 мм



ц) Одузети измерену вредност пречника клипног клипа од измерене вредности унутрашњег пречника чауре.

Номинални клиренс уља:
  • 3S-FE, 4S-FE — 0,005 -0,011 мм
  • ЗС-Т — 0,007 - 0,015 мм

Максимални размак уља: 0,05 мм

Ако је размак већи од максимално дозвољеног, замените чахуру. Ако је потребно, замените склоп клипа и клипа.

Б. Ако је потребно, замените малу чахуру клипњаче.

а) Помоћу трна и притиска притисните чахуру из горње главе клипњаче.

б) (3S-FE, 4S-FE) Поравнајте рупе за подмазивање нове чауре и клипњаче и притисните чахуру на своје место.



(3C-T)

Уградите чахуру на посебан уређај, причврстите га куглицом у рупу за уље (подмазивање) чауре.





Поравнајте рупе за уље чауре и клипњаче.



Помоћу специјалног алата и пресе притисните чахуру.



ц) Измерите зазор клипног клипа и, ако је потребно, избрусите или поново избрусите нову чахуру док се не постигне номинални зазор.

д) Проверите рад клипне осовине на нормалној собној температури. Нанесите моторно уље на клип и притисните га као што је приказано на слици. Затик треба слободно да прође у рупу на клипњачи.





Г. (3S-FE 4S-FE) Проверите завртње клипњаче.

а) Навијте матицу на сваки вијак и уверите се да се навртка може лако навући руком по целој дужини навоја завртња.

б) Ако се навртка не зашрафи руком, измерите спољни пречник навоја завртња помоћу клеме у области највећег хабања навоја.

Стандардни пречник:
  • 3S-FE, 4S-FE — 7.860 - 8.000 мм

Минимални пречник:
  • 3S-FE, 4S-FE — 7,60 мм



Напомена: Ако је такву област тешко визуелно детектовати, измерите на удаљености од 15 мм од краја завртња, као што је приказано на слици.




Ако је пречник спољашњег навоја мањи од минимално дозвољеног, замените вијак клипњаче и матицу као један склоп.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Материјал чланка је проверен: Митрофанова Елена
Поделите информације:
◀ Претходни
Камри Виста В40: Генерални ремонт
Следеће ▶

Растављање склопа клипњаче
Провера блока цилиндра
Растављање блока цилиндра
Склоп главе цилиндра
Провера, чишћење и поправка делова главе цилиндра
Бушење цилиндра
Провера и поправка радилице
Замена заптивки радилице
Састављање клипњаче клипњаче
Склоп блока цилиндра
Слични чланци о другим моделима Toyota

➥ Провера стања клипа и клипњаче Toyota Корона Т190 (1992-1997)
➥ Провера стања клипа и клипњаче Toyota Карина Т190 (1992-1996)
➥ Провера стања клипа и клипњаче Toyota Дует (1998-2004)
➥ Растављање клипа и клипњаче Toyota Крузер 70 (1985-1996, дизел)
➥ Провера угла затвореног стања контаката Toyota Королла Е80 (1983-1990)
➥ Провера стања гума и њиховог притиска (на сваких 400 км или… Toyota Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 13 + 29

       





Камри XV30 (2001-2006) 
  • Упутство за употребу
  • Опис аутомобила
  • Кључеви, браве и аларм
  • Органи управљања
  • Опрема салон
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндрични мотор
  • Систем управљања (I4)
  • Главне поправке мотора (I4)
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Систем управљања (V6)
  • Главне поправке мотора (V6)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Вози механизам
  • Шасија и ходовни део
  • Точкови и гуме
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Клима и отопитель
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Камри XV20 (1996-2001) 
  • Опште информације
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Дневни негу
  • Одржавање (ТО)
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндрични мотор
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Главне поправке мотора
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија и полуоси
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Камри XV10 (1991-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндрични мотор
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Ремонт мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и погонске осовине
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме
Камри Виста В40 (1994-1998) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Генерални ремонт
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем напајања (дизел)
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило и цардан
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Клима и отопитель
  • Систем безбедности SRS
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Занимљиво о Тојоти • Администрација • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Систем за претрагу • За обележиваче
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизел) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Потребни су нам колачићи да бисмо омогућили неке интерактивне функције. Да ли вам је то у реду?