Tvrtka Honda Tvrtka Ford Tvrtka Skoda Tvrtka KIA Tvrtka Mazda Tvrtka Mercedes Tvrtka Renault
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Ostalo
Camry XV30 (2001-2006) Camry XV20 (1996-2001) Camry XV10 (1991-1996) Camry Vista V40 (1994-1998)

Provjera stanja klipa i klipnjače [Toyota Camry Vista-V40]

  • Glavna
  • Camry
  • Vista-V40 (1994-1998)
  • Pogonska jedinica
  • Remont
  • Provjera stanja klipa i klipnjače
0
1. Očistite klip.

a) Koristite strugač za uklanjanje naslaga ugljika i drugih naslaga ugljika s dna klipa.

b) Očistite utore klipa od naslaga komadićem slomljenog prstena.



c) Koristeći otapalo i četku s mekim čekinjama, temeljito očistite klip.

Napomena: Nemojte koristiti žičanu četku.


2. Provjerite klip i klipne prstenove.

A. Provjerite zazor između klipa i cilindra.

Napomena: Postoje tri skupine veličina nazivnog promjera klipa, označene redom oznakama (brojevima) "7", "2" i "3". Oznaka se nanosi na dno klipa na rubu u smjeru okomitom na os klipa ili na dno klipa u sredini. Obratite pažnju na oznaku (zarez) "ispred", duž koje treba ugraditi klip u cilindar.




3S-FE, 4S-FE




3C-T


a) Mikrometrom izmjerite promjer ruba klipa na udaljenosti od 25 mm od površine dna klipa (ispod razine utora klipnog prstena) i u smjeru okomitom na os osovinice klipa, kao što je prikazano na slici.





Nazivni promjer klipa:

3S-FE:
  • oznaka "1" - 85,865 - 85,875 mm
  • oznaka "2" - 85,875 - 85,885 mm
  • oznaka "3" - 85.885 - 85.895 mm
  • popravak (0,50) — 86,365 - 86,395 mm

4S-FE:
  • oznaka "1" - 82,437 - 82,447 mm
  • oznaka "2" - 82,447 - 82,457 mm
  • oznaka "3" - 82,457 - 82,467 mm
  • popravak (0,50) — 82,937 - 82,967 mm
  • popravak (0,75) — 83,187- 83,217 mm

ZS-T:

Nazivni promjer:
  • oznaka "1" - 86,00 - 86,01 mm
  • oznaka "2" - 86,01 - 86,02 mm
  • oznaka "3" - 86,02 - 86,03 mm

Maksimalni promjer:
  • nominalno - 86,23 mm
  • popravak (0,50) - 86,73 mm

b) Izmjerite promjere cilindara u smjeru osi motora.

c) Nađite razliku između rezultata mjerenja promjera klipa i promjera cilindra.

Zazor između cilindra i klipa:

3S-FE:
  • nazivni - 0,125 - 0,145 mm
  • maksimalno - 0,165 mm

4S-FE:
  • nazivni - 0,053 - 0,073 mm
  • maksimalno - 0,12 mm

ZS-T:
  • nazivni - 0,112 - 0,132 mm
  • maksimalno - 0,182 mm

Ako je zazor veći od maksimalnog, zamijenite sva četiri klipa i ponovno probušite sva četiri cilindra. Zamijenite blok cilindra ako je potrebno.

Napomena: Kada koristite novi blok cilindra, koristite klip s istom oznakom (brojem) kao promjer cilindra. Oznaka promjera cilindra nanesena je na blok cilindra na mjestima prikazanim na slici.






B. Provjerite krajnji zazor "kompresijski prsten - žlijeb klipa" mjerenjem ravnim mjeračem kao što je prikazano na slici.

Nazivni razmak:

Kompresijski prsten #1:
  • 3S-FE, 4S-FE — 0,040 - 0,080 mm
  • ZS-T — 0,047 - 0,111 mm

Kompresijski prsten #2:
  • 3S-FE, 4S-FE — 0,030 - 0,070 mm
  • ZS-T — 0,050 - 0,090 mm

Prsten za struganje ulja:
  • ZS-T — 0,030-0,070 mm

Ako je zazor veći od dopuštene granice, zamijenite klip.



B. Provjerite zazor klipnog prstena.

a) Umetnite klipni prsten u cilindar.

b) Pomoću klipa gurnite prsten 110 mm od površine bloka cilindra kao što je prikazano na slici.



c) Upotrijebite plosnati mjerač za mjerenje razmaka u bravi.



3S-FE, 4S-FE:

Nazivni razmak:
  • kompresijski prsten br. 1 - 0,27 - 0,50 mm
  • kompresijski prsten br. 2 - 0,27 - 0,51 mm
  • prsten za struganje ulja (strugačima) — 0,20-0,550 mm

Maksimalni razmak:
  • kompresijski prsten br.1 - 1,10 mm
  • kompresijski prsten #2 - 1,2 mm
  • prsten za struganje ulja (strugačima) — 1,15 mm

ZS-T:

Nazivni razmak:
  • kompresijski prsten br. 1 - 0,27 - 0,49 mm
  • kompresijski prsten br. 2 - 0,35 - 0,62 mm
  • prsten za struganje ulja (strugačima) — 0,20 - 0,52 mm

Maksimalni razmak:
  • kompresijski prsten #1 - 1,29 mm
  • kompresijski prsten #2 - 1,42 mm
  • prsten za struganje ulja (strugačima) - 1,32 mm

Ako je razmak u bravi veći od maksimalnog, zamijenite klipni prsten. Ako je razmak u bravi veći od maksimalnog čak i s novim klipnim prstenom, probušite sve cilindre ili zamijenite blok cilindra.



G. Provjerite osovinicu klipa.

Kad se klip zagrije na 60°C klipni klip bi se trebao kretati u klipu bez značajnijeg napora.

Nakon provjere uklonite osovinicu klipa.



3. Provjerite poravnanje klipnjače.



A. Pomoću posebnog alata i plosnatog mjerača provjerite zavoj klipnjače kao što je prikazano na slici. Najveće dopušteno savijanje na 100 mm duljine 0,05 mm

Ako je uvijanje veće od dopuštene granice, zamijenite klipnjaču zajedno s poklopcem klipnjače.



Na sličan način provjerite uvijanje klipnjače, kao što je prikazano na slici.

Maksimalno uvijanje na 100 mm duljine - 0,15 mm



B. Provjerite zazor između osovinice klipa i gornjeg provrta glave cilindra.

a) Pomoću mjerača provrta izmjerite unutarnji promjer čahure gornje glave klipnjače.

Unutarnji promjer čahure:
  • 3S-FE — 22.005 -22.017 mm
  • 4S-FE — 20.013 - 20.025 mm
  • ZS-T — 27,011-27,023 mm



b) Mikrometrom izmjerite promjer osovinice klipa.



Promjer osovinice klipa:
  • 3S-FE — 21.997 - 22.009 mm
  • 4S-FE — 20.004 - 20.016 mm
  • ZS-T — 27 000 -27 012 mm



c) Oduzmite izmjerenu vrijednost promjera osovinice klipa od izmjerene vrijednosti unutarnjeg promjera čahure.

Nazivni zazor ulja:
  • 3S-FE, 4S-FE — 0,005 -0,011 mm
  • ZS-T — 0,007 - 0,015 mm

Maksimalni zazor ulja: 0,05 mm

Ako je razmak veći od maksimalno dopuštenog, zamijenite čahuru. Ako je potrebno, zamijenite sklop klipa i osovinice klipa.

B. Ako je potrebno, zamijenite malu čahuru klipnjače.

a) Pomoću trna i preše istisnite čahuru iz gornje glave klipnjače.

b) (3S-FE, 4S-FE) Poravnajte otvore za ulje nove čahure i klipnjače i pritisnite čahuru na mjesto.



(3C-T)

Postavite čahuru na posebnu napravu, pričvrstite je kuglicom u otvor za ulje (podmazivanje) čahure.





Poravnajte rupe za ulje na čahuri i klipnjači.

Materijal je preuzet iz izvora (www.ToyotaMAN.ru)



Pomoću posebnog alata i preše utisnite čahuru.



c) Izmjerite zazor klipnog klipa i, ako je potrebno, brusite ili ponovno brusite novu čahuru dok se ne postigne nazivni zazor.

d) Provjerite rad osovinice klipa na normalnoj sobnoj temperaturi. Nanesite motorno ulje na osovinicu klipa i pritisnite je kao što je prikazano na slici. Zatik treba slobodno proći u rupu na klipnjači.





G. (3S-FE 4S-FE) Provjerite vijke klipnjače.

a) Navijte maticu na svaki vijak i provjerite može li se matica lako naviti rukom preko cijele duljine navoja vijka.

b) Ako se matica ne zavrne ručno, izmjerite vanjski promjer navoja vijka kalibrom u području najvećeg trošenja navoja.

Standardni promjer:
  • 3S-FE, 4S-FE — 7.860 - 8.000 mm

Minimalni promjer:
  • 3S-FE, 4S-FE — 7,60 mm



Napomena: Ako je takvo područje teško uočiti vizualno, izmjerite na udaljenosti od 15 mm od kraja vijka, kao što je prikazano na slici.




Ako je vanjski promjer navoja manji od minimalno dopuštenog, zamijenite vijak klipnjače i maticu kao jedan sklop.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Materijal članka je provjeren: Mitrofanova Elena
Dijeljenje informacija:
◀ Prethodni
Camry Vista V40: Remont
Sljedeći ▶

Rastavljanje sklopa klipnjača
Provjera bloka cilindra
Rastavljanje bloka cilindra
Sklop glave cilindra
Provjera, čišćenje i popravak dijelova glave cilindra
Provrt cilindra
Provjera i popravak koljenastog vratila
Zamjena brtvi radilice
Sastavljanje jedinice klip-klipnjača
Sklop bloka cilindra
Slični članci za druge modele Toyote

➥ Provjera stanja klipa i klipnjače Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Provjera stanja klipa i klipnjače Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Provjera stanja klipa i klipnjače Toyota Duet (1998-2004)
➥ Rastavljanje klipa i klipnjače Toyota Cruiser 70 (1985-1996, dizel)
➥ Provjera kuta zatvorenog stanja kontakata Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Provjera stanja guma i tlaka u njima (svakih 400 km ili… Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzin)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 22 + 11

       





Camry XV30 (2001-2006) 
  • Priručnik
  • Opis vozila
  • Ključevi, brave i alarmi
  • Tijela upravljanja
  • Oprema salona
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor sa 4 cilindra
  • Kontrolni sustav (I4)
  • Remont motora (I4)
  • Motor sa 6 cilindara
  • Kontrolni sustav (V6)
  • Remont motora (V6)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonski mehanizam
  • Šasija, vozni dio
  • Kotači i gume
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Klima uređaj i grijač
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Camry XV20 (1996-2001) 
  • Opće informacije
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Dnevna njega (EU)
  • Održavanje (TO)
  • Pogonska jedinica
  • Motor sa 4 cilindra
  • Motor sa 6 cilindara
  • Remont motora
  • Električna oprema motora
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kvačilo
  • Šasija, vozni dio
  • Ovjes i poluosovine
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Camry XV10 (1991-1996) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor sa 4 cilindra
  • Motor sa 6 cilindara
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva
  • Električna oprema motora
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Električni krugovi
Camry Vista V40 (1994-1998) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Remont
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Električna oprema motora
  • Prijenos
  • Kvačilo i kardan
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Elementi karoserije
  • Klima uređaj i grijač
  • SRS sigurnosni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobilna verzija • Zanimljivo o Toyoti • Administracija • Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sustav pretraživanja • Za oznake
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (dizel) • Land Cruiser J60 (benzin) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzin) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Za omogućavanje nekih interaktivnih značajki potrebni su nam kolačići. Slažete li se s tim?