Напомена:
- Темељно очистите све делове које треба саставити.
- Пре монтаже, све делове који формирају ротационе или клизне јединице подмазати свежим моторним уљем.
- Замените све заптивке, О-прстенове и заптивке новима.
1. Инсталирајте шкољке главних лежајева.
Напомена (3S-FE, 4S-FE). Главне шкољке лежаја разликују се по ширини: 19,2 мм и 22,9 мм. Чауре ширине 22,9 мм одговарају главном рукавцу Nq3, и кошуљице ширине 19,2 мм за преостале главне часописе.
Горње шкољке главног лежаја имају канал за подмазивање и рупе за подмазивање.
3S-FE, 4S-FE
а) Поравнајте избочине горњих чаура лежаја са удубљењима (удубљењима) лежишта блока цилиндра и уметните шкољке.
б) Поравнајте избочине доњих шкољки лежаја са удубљењима (удубљењима) у поклопцима главних лежајева и поставите их.
Напомена: Свака капица главног лежаја је нумерисана.
2. Уградите горње потисне полупрстенове у лежиште блока главног лежаја бр. 3, са жлебовима за подмазивање окренутим ка споља.
3. Поставите радилицу у блок цилиндра.
4. Уградите капице главних лежајева и потисне подлошке.
а) Поставите два потисна полупрстена на поклопац лежаја бр. 3, оријентишући жлебове за уље ка споља.
б) Уградите пет капица главних лежајева.
Напомена: Сваки поклопац лежаја је нумерисан и означен са "предњим".
ц) Нанесите танак слој моторног уља на навоје и испод глава вијака поклопца главног лежаја.
д) Монтирајте и затегните вијке поклопца главног лежаја равномерно у неколико пролаза, редоследом приказаним на слици.
Момент затезања:
- 3S-FE, 4S-FE — 58 Нм
- 3C-T — 103 Нм
д) Након што завртите вијак и користите кључ, проверите да ли се радилица равномерно окреће и без заглављивања.
е) Користећи индикатор са точкићима, измерите аксијални зазор радилице док померате радилицу помоћу одвијача (види горе).
Ако је аксијални зазор већи од максималног, замените потисне полупрстенове.
5. Инсталирајте склоп клипа и клипњаче.
а) Поставите комаде црева на делове са навојем клипњаче да бисте спречили оштећење рукаваца радилице.
б) Користећи прстенасти компресор, уградите склопове клипа у цилиндре у складу са њиховим бројевима, са "предњим" ознакама на клиповима окренутим према предњем делу мотора као што је приказано на слици.
6. Поставите доње капице клипњаче.
А. Поставите доње поклопце клипњаче на клипњаче.
а) Проверите да ли се нумерисање поклопаца лежајева клипњаче и клипњача поклапа,
б) Поставите доње поклопце клипњаче тако да ознаке "предње" буду окренуте ка предњем делу мотора.
Б. Поставите матице на завртње клипњаче.
Напомена:
- Матице се затежу у две фазе.
- Ако је неки од вијака клипњаче сломљен или деформисан, замените их.
а) Нанесите слој моторног уља на навоје вијака, испод матица поклопца клипњаче.
б) Почетно затезање матица поклопца клипњаче вршити равномерно у неколико пролаза.
Момент затезања:
- ЗС-Т - 66 Нм
- 4S-FE — 54 Нм
- 3S-FE (1. степен) - 25 Нм
- 3S-FE (Фаза 2) - окрените за 90°
ц) Означите вијке и матице бојом као што је приказано на сликама.
д) Затегните матице за 90° као што је приказано на сликама.
д) Уверите се да су ознаке на матицама сада постављене под углом од 90° у односу на ознаку на вијцима клипњаче.
Ако било која матица није затегнута наведеним моментом, замените вијак и матицу.
(Сви мотори)
е) Проверите да ли се радилица окреће равномерно и без заглављивања.
г) Користећи индикатор са точкићима, измерите аксијални зазор када померате клипњачу напред-назад, (погледајте горе.)
Ако је аксијални зазор већи од максималног, замените склоп клипњаче. Ако је потребно, замените радилицу.
7. Инсталирајте нову заптивку и држач задње уљне заптивке тако што ћете затегнути шест вијака.
- Момент затезања - 13 Нм
