Jegyzet:
- Alaposan tisztítsa meg az összes összeszerelendő alkatrészt.
- Összeszerelés előtt minden alkatrészt, amely forgó vagy csúszó egységet képez, friss motorolajjal kenje meg.
- Cserélje ki az összes tömítést, O-gyűrűt és tömítést újakra.
1. Szerelje be a fő csapágyházakat.
Jegyzet (3S-FE, 4S-FE). A fő csapágyhéjak szélessége különbözik: 19,2 mm és 22,9 mm. A 22,9 mm széles csapágyak az Nq3 fő csapágyhoz illeszkednek, míg a 19,2 mm széles csapágyak a többi fő csapágyhoz.
A felső fő csapágyhéjak kenőcsatornával és kenőnyílásokkal rendelkeznek.
Az eredeti cikk a portálon található: toyotaman
3S-FE, 4S-FE
a) Igazítsa a felső csapágyhéjak kiemelkedéseit a mélyedésekhez (bemélyedések) hengerblokkágyakat és helyezze be a béléseket.
b) Igazítsa az alsó csapágyhéjak kiemelkedéseit a bemélyedésekhez (bemélyedések) a fő csapágyfedelekbe és szerelje fel azokat.
Megjegyzés: Minden fő csapágysapka számozott.
2. Szerelje be a felső nyomó félgyűrűket a 3. számú fő csapágyblokk ágyába úgy, hogy a kenőhornyok kifelé nézzenek.
3. Helyezze a főtengelyt a hengerblokkba.
4. Szerelje fel a fő csapágyfedeleket és a nyomóalátéteket.
a) Szereljen fel két nyomó félgyűrűt a 3. számú csapágyfedélre, az olajhornyokat kifelé irányítva.
b) Szerelje fel az öt fő csapágyfedelet.
Megjegyzés: Minden csapágysapka számozott és "elülső" jelzéssel ellátott.
c) Vigyen fel vékony réteg motorolajat a menetekre és a fő csapágysapka csavarjainak feje alá.
d) Szerelje be és húzza meg egyenletesen a fő csapágyfedél csavarjait több menetben, az ábrán látható sorrendben.
Meghúzási nyomaték:
- 3S-FE, 4S-FE – 58 Nm
- 3C-T – 103 Nm
d) A csavar becsavarása és egy villáskulcs segítségével ellenőrizze, hogy a főtengely egyenletesen forog-e, és nem akad el.
e) Mérje meg a főtengely tengelyirányú hézagát egy mérőóra segítségével, miközben csavarhúzóval mozgatja a főtengelyt (lásd fent).
Ha az axiális hézag nagyobb, mint a maximális, cserélje ki a nyomófélgyűrűket.
5. Szerelje fel a dugattyú és a hajtórúd egységet.
a) Helyezzen tömlődarabokat a hajtórúd csavarjainak menetes részeire, hogy elkerülje a főtengelycsapok sérülését.
b) Gyűrűs kompresszor segítségével szerelje be a dugattyús szerelvényeket a hengerekbe a számoknak megfelelően úgy, hogy a dugattyúkon lévő "elülső" jelzések a motor eleje felé nézzenek, az ábrán látható módon.
6. Szerelje fel az alsó hajtórúd sapkákat.
A. Szerelje fel az alsó hajtórúdsapkákat a hajtórudakra.
a) Ellenőrizze, hogy a hajtórúd csapágyfedeleinek és a hajtórudak számozása megegyezik-e,
b) Szerelje fel az alsó hajtórúd sapkákat úgy, hogy az "elülső" jelzések a motor eleje felé nézzenek.
B. Szerelje fel az anyákat a hajtórúd csavarjaira.
Jegyzet:
- Az anyák meghúzása két lépésben történik.
- Ha a hajtórúd valamelyik csavarja eltört vagy deformálódott, cserélje ki.
a) Vigyen fel egy réteg motorolajat a csavarok menetére, a hajtórúdsapkák anyái alá.
b) Végezze el a hajtórúd sapka anyáinak kezdeti meghúzását egyenletesen, több menetben.
Meghúzási nyomaték:
- ZS-T - 66 Nm
- 4S-FE – 54 Nm
- 3S-FE (1. fokozat) - 25 Nm
- 3S-FE (2. fokozat) - fordítsa el 90°-kal
c) Jelölje meg festékkel a csavarokat és anyákat a képeken látható módon.
d) Húzza meg az anyákat 90°-kal az ábrákon látható módon.
d) Győződjön meg arról, hogy az anyákon lévő jelölések most 90°-os szögben helyezkednek el a hajtórúd csavarjain lévő jelhez képest.
Ha valamelyik csavar nincs meghúzva a megadott nyomatékkal, cserélje ki a csavart és az anyát.
(Minden motor)
e) Ellenőrizze, hogy a főtengely egyenletesen és elakadás nélkül forog-e.
g) Mérje meg a tengelyirányú hézagot egy mérőóra segítségével a hajtórúd előre-hátra mozgatásakor (lásd fent)
Ha az axiális hézag nagyobb, mint a maximális, cserélje ki a hajtórúd-szerelvényt. Ha szükséges, cserélje ki a főtengelyt.
7. Szerelje be az új tömítést és a hátsó olajtömítés rögzítőjét a hat csavar meghúzásával.
- Meghúzási nyomaték - 13 Nm
