Poznámka:
- Dôkladne očistite všetky diely, ktoré sa majú montovať.
- Pred montážou namažte všetky časti tvoriace rotujúce alebo posuvné jednotky čerstvým motorovým olejom.
- Vymeňte všetky tesnenia, O-krúžky a tesnenia za nové.
1. Nainštalujte panvy hlavného ložiska.
Poznámka (3S-FE, 4S-FE). Hlavné ložiskové panvy sa líšia šírkou: 19,2 mm a 22,9 mm. Ložiská so šírkou 22,9 mm pasujú do hlavného čapu Nq3, zatiaľ čo ložiská so šírkou 19,2 mm pasujú na ostatné hlavné čapy.
Horné hlavné ložiskové panvy majú mazací kanál a mazacie otvory.
3S-FE, 4S-FE
a) Zarovnajte výstupky horných ložiskových panví s vybraniami (priehlbiny) lôžka bloku valcov a vložte vložky.
b) Zarovnajte výstupky spodných ložiskových panví s vybraniami (priehlbiny) v hlavných ložiskových uzáveroch a nainštalujte ich.
Poznámka: Každý uzáver hlavného ložiska je očíslovaný.
2. Nainštalujte horné prítlačné polkrúžky do lôžka hlavného ložiskového bloku č. 3 s mazacími drážkami smerom von.
3. Umiestnite kľukový hriadeľ do bloku valcov.
4. Nainštalujte kryty hlavných ložísk a prítlačné podložky.
a) Namontujte dva prítlačné polkrúžky na kryt ložiska č. 3, pričom olejové drážky otočte smerom von.
b) Nainštalujte päť uzáverov hlavných ložísk.
Poznámka: Každý kryt ložiska je očíslovaný a označený ako "predná strana".
c) Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na závity a pod hlavy skrutiek veka hlavného ložiska.
d) Nainštalujte a utiahnite skrutky veka hlavného ložiska rovnomerne v niekoľkých prechodoch v poradí znázornenom na obrázku.
Uťahovací moment:
- 3S-FE, 4S-FE — 58 Nm
- 3C-T - 103 Nm
d) Po zaskrutkovaní skrutky a pomocou kľúča skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ otáča rovnomerne a bez zaseknutia.
e) Pomocou úchylkomeru zmerajte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa pri pohybe kľukového hriadeľa pomocou skrutkovača (pozri vyššie).
Ak je axiálna vôľa väčšia ako maximálna, vymeňte prítlačné polkrúžky.
5. Nainštalujte zostavu piestu a ojnice.
a) Umiestnite kusy hadice na závitové časti skrutiek ojnice, aby ste predišli poškodeniu čapov kľukového hriadeľa.
b) Pomocou kruhového kompresora nainštalujte zostavy piestov do valcov podľa ich čísel, pričom značky "predné" na piestoch smerujú k prednej časti motora, ako je znázornené na obrázku.
6. Nainštalujte spodné kryty ojnice.
A. Namontujte spodné kryty ojníc na ojnice.
a) Skontrolujte, či sa číslovanie krytov ojničných ložísk a ojníc zhoduje,
b) Nainštalujte spodné uzávery ojnice tak, aby "predné" značky smerovali k prednej časti motora.
B. Namontujte matice na skrutky ojnice.
Poznámka:
- Matice sa uťahujú v dvoch fázach.
- Ak sú niektoré skrutky ojnice zlomené alebo zdeformované, vymeňte ich.
a) Naneste vrstvu motorového oleja na závity skrutiek, pod matice uzáverov ojníc.
b) Vykonajte počiatočné utiahnutie prevlečných matíc ojnice rovnomerne v niekoľkých prechodoch.
Uťahovací moment:
- ZS-T - 66 Nm
- 4S-FE - 54 Nm
- 3S-FE (1. stupeň) - 25 Nm
- 3S-FE (2. stupeň) - otočenie o 90°
c) Označte skrutky a matice farbou, ako je znázornené na obrázkoch.
d) Utiahnite matice o 90°, ako je znázornené na obrázkoch.
d) Uistite sa, že značky na maticách sú teraz umiestnené v uhle 90° k značke na skrutkách ojnice.
Ak niektorá matica nie je utiahnutá predpísaným momentom, vymeňte skrutku a maticu.
(Všetky motory)
e) Skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ otáča rovnomerne a bez zaseknutia.
g) Pomocou úchylkomeru zmerajte axiálnu vôľu pri pohybe ojnice tam a späť (pozri vyššie)
Ak je axiálna vôľa väčšia ako maximálna, vymeňte zostavu ojnice. V prípade potreby vymeňte kľukový hriadeľ.
7. Nainštalujte nové tesnenie a držiak zadného olejového tesnenia utiahnutím šiestich skrutiek.
- Uťahovací moment - 13 Nm
