Локација вентила за промену вакуума (VSV) на мотору
 |  |
1. Одвојите вакумско црево од регулатора притиска горива и повежите ручну вакуум пумпу са манометром на њеном месту. Покрените мотор и измерите притисак горива без вакуума који се примењује на регулатор притиска. Користећи ручну вакуум пумпу, направите вакуум и поново измерите притисак у систему горива. Како се вакуум примењен на регулатор притиска повећава, притисак у систему горива би требало да се смањи.
2. Поново прикључите вакуумско црево на регулатор притиска и проверите притисак у систему горива у празном ходу. Одвојите вакуумско црево од регулатора притиска, а притисак у систему за гориво треба нагло да порасте до максимума. Ако је притисак у систему горива у празном ходу превисок, прикључите манометар на вакуумско црево и проверите вакуум. Ако нема вакуума, проверите стање вентила за промену вакуума (VSV).
3. Помоћу омметра проверите отпор између прикључака вентила за промену вакуума, који би требало да буде између 30 и 40 ома.
4. Користећи омметар, проверите да намотаји вентила за промену вакуума нису повезани са масом.
5. Ако је притисак у систему горива пренизак, стисните повратни вод горива и измерите притисак. Ако се притисак не повећа, онда је пумпа за гориво неисправна. Ако се притисак у систему горива нагло повећа, замените регулатор притиска горива.