Снабдевање напоном акумулатора са додатним жицама за проверу функционалности пумпе за гориво на моделима са моторима 1MZ-FE V6 од 1994. године
Адаптери који се користе за повезивање мерача притиска на врх филтера за гориво
Притисак који ствара пумпа за гориво у цеви за гориво мора бити најмање 3,3 бара.
1. Скините поклопац са грла за пуњење горива.
2. Проверите да ли је напон батерије нормалан.
3. Ослободите притисак у цеви за гориво.
4. Користећи адаптере, повежите манометар са врхом филтера за гориво (погледајте сл. Адаптери који се користе за повезивање мерача притиска на врх филтера за гориво).
5. Поставите ручицу мењача у неутрални положај и повуците ручну кочницу.
6. Помоћу додатне жице повежите +Б и Фр контакте на контролном конектору (погледајте Сл. Електрична шема напајања пумпе за гориво).
На моделима са мотором 1MZ-FE потребно је да се напон од акумулатора доведе до пумпе за гориво помоћу додатних жица (погледајте сл. Снабдевање напоном акумулатора помоћу додатних жица за проверу функционалности пумпе за гориво на моделима са моторима 1MZ-FE V6 са 1994г.).
7. Укључите паљење, али не палите мотор. Користећи очитавања мерача притиска, одредите притисак који ствара пумпа за гориво у цеви за гориво. Ако је притисак превисок, проверите стање повратног вода за гориво. Ако је цев за гориво нормалан, замените регулатор притиска. Ако је притисак пренизак, замените регулатор притиска. Ако се притисак не повећа, проверите стање довода горива, резервоара за гориво и филтера за гориво.
8. Уклоните жицу за кратки спој са испитног конектора.
9. Покрените мотор.
- а) измерите притисак горива у празном ходу,
- б) проверите вакуум у цреву и регулатор притиска горива.
10. Угасите мотор и након 5 минута проверите притисак горива, који треба да буде најмање 1,2 бара.
11. Уклоните мерач притиска горива.