Розташування перемикаючого вакуумного клапана (VSV) на двигуні
 |  |
1. Від'єднайте від регулятора тиску палива вакуумний шланг і замість нього підключіть ручний вакуумний насос із манометром. Запустіть двигун і виміряйте тиск палива без вакууму, що подається до регулятора тиску. Ручним вакуумним насосом створіть розрідження та повторно виміряйте тиск у паливній системі. При збільшенні вакууму, що прикладається до регулятора тиску, тиск у паливній системі має зменшуватись.
2. Повторно підключіть вакуумний шланг до регулятора тиску та перевірте тиск у паливній системі на обертах холостого ходу. Від'єднайте вакуумний шланг від регулятора тиску, при цьому тиск у паливній системі має різко збільшитись до максимального. Якщо тиск у паливній системі на оборотах холостого ходу занадто високий, підключіть манометр до вакуумного шлангу та перевірте вакуум. Якщо вакуум відсутній, перевірте стан перемикаючого вакуумного клапана (VSV).
3. Використовуючи омметр, перевірте опір між клемами вакуумного клапана, що перемикає, який повинен бути в межах 30–40 Ом.
4. Використовуючи омметр, перевірте, що обмотки вакуумного клапана, що перемикає, не з'єднані з масою.
5. Якщо тиск у паливній системі надто низький, перетисніть зворотний паливопровід та виміряйте тиск. Якщо тиск не збільшується, то несправний паливний насос. Якщо тиск у паливній системі різко підвищується, замініть регулятор тиску палива.
Оригінал можна вивчити на сайті TOYOTAMAN