Mjesto ventila za promjenu vakuuma (VSV) na motoru
 |  |
1. Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka goriva i umjesto njega spojite ručnu vakuumsku pumpu s manometrom. Pokrenite motor i izmjerite tlak goriva bez vakuuma primijenjenog na regulator tlaka. Pomoću ručne vakuumske pumpe stvorite vakuum i ponovno izmjerite tlak u sustavu goriva. Kako se vakuum koji se primjenjuje na regulator tlaka povećava, tlak u sustavu goriva trebao bi se smanjivati.
2. Ponovno spojite vakuumsko crijevo na regulator tlaka i provjerite tlak u sustavu goriva u praznom hodu. Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka, a tlak u sustavu goriva trebao bi se naglo povećati do maksimuma. Ako je tlak u sustavu goriva u praznom hodu previsok, spojite manometar na vakuumsko crijevo i provjerite vakuum. Ako nema vakuuma, provjerite stanje ventila za promjenu vakuuma (VSV).
3. Pomoću ohmmetra provjerite otpor između priključaka vakuumskog preklopnog ventila, koji bi trebao biti između 30 i 40 ohma.
4. Pomoću ohmmetra provjerite da namotaji ventila za promjenu vakuuma nisu spojeni na masu.
5. Ako je tlak u sustavu goriva prenizak, stisnite povratni vod goriva i izmjerite tlak. Ako se tlak ne povećava, tada je pumpa za gorivo neispravna. Ako se tlak u sustavu goriva naglo poveća, zamijenite regulator tlaka goriva.