2. Проверите главне и клипњаче радилице на хабање, корозију и пукотине.
3. Хабање рукавца клипњаче карактерише метални удари током рада мотора, посебно под оптерећењем, при малим брзинама и смањењу притиска уља.
4. Хабање главних рукаваца радилице карактерише јака вибрација мотора и метално куцање, које се повећава са повећањем броја обртаја мотора, као и смањењем притиска уља.
5. Проверите храпавост на носачима радилице. Свака приметна храпавост указује на то да радилицу треба поново брусити или заменити.
6. Ако је радилица поново брушена, проверите да ли има неравнина око отвора за уље. Ако има неравнина, уклоните их фином турпијом или стругачем и темељно очистите рупе и канале од струготине.
7. Користећи микрометар, измерите пречник главног и клипњача радилице и упоредите резултате са спецификацијама. Измерите вратове на неколико тачака, како по пречнику тако и по дужини врата, што ће вам омогућити да идентификујете овалност и конус, ако су присутни.
8. Прегледајте контактне површине уљних заптивача на сваком крају радилице на хабање или друга оштећења. Ако је хабање рукавца од заптивке значајно, можда ће бити потребно заменити радилицу.
(Званични извор је на порталу Toyotaman.ru)