2. Provjerite ima li istrošenosti, korozije i pukotina na glavnim rukavcima radilice i klipnjačama.
3. Trošenje rukavca klipnjače karakteriziraju metalni udarci tijekom rada motora, posebno pod opterećenjem, pri niskim brzinama i padom tlaka ulja.
4. Trošenje glavnih rukavaca radilice karakterizira jaka vibracija motora i metalno lupanje, koje se povećava povećanjem broja okretaja motora, kao i smanjenje tlaka ulja.
5. Provjerite ima li hrapavosti rukavaca radilice. Svaka primjetna hrapavost ukazuje na to da radilicu treba ponovno brusiti ili zamijeniti.
6. Ako je koljenasto vratilo ponovno brušeno, provjerite ima li neravnina oko rupa za ulje. Ako postoje neravnine, uklonite ih finom turpijom ili strugalicom i temeljito očistite rupe i kanale od strugotine.
7. Pomoću mikrometra izmjerite promjer glavnog rukavca radilice i klipnjače i usporedite rezultate sa specifikacijama. Izmjerite vratove na nekoliko točaka, i duž promjera i duž duljine vrata, što će vam omogućiti da identificirate ovalnost i suženost, ako su prisutni.
Izvorna verzija je objavljena na web stranici: ToyotaMAN
8. Pregledajte kontaktne površine uljne brtve na svakom kraju koljenastog vratila na istrošenost ili druga oštećenja. Ako je istrošenost rukavca od brtve značajna, možda je potrebno zamijeniti radilicu.