Преглед и избор главних и клипњачких лежајева [Toyota Camry XV10]

Инспекција

Типични дефекти лежаја

Чак и упркос чињеници да роот и шатунный лежајеви да се замени за поправку мотора, да их треба пажљиво испитати, јер они могу да дају драгоцене информације у вези стања мотора.

До квара лежаја може доћи због недостатка подмазивања, присуства прљавштине или других страних честица, преоптерећења мотора или корозије. Без обзира на узрок квара лежаја, узрок квара лежаја се мора отклонити пре поновног састављања мотора.

Када прегледате лежајеве, уклоните их и поставите истим редоследом како су уграђени на мотор. Ово ће вам омогућити да идентификујете одговарајући рукавац радилице и олакшате решавање проблема.

Стране честице могу ући у мотор на различите начине. Металне честице се могу наћи у моторном уљу као резултат нормалног хабања мотора. Мале честице заједно са моторним уљем могу ући у лежајеве и лако продрети у мекани материјал лежаја. Велике честице које улазе у лежај ће изгребати лежај или носач радилице. Најбољи начин да спречите квар лежаја из овог узрока је да темељно очистите све унутрашње површине мотора и да их одржавате чистима приликом склапања мотора. Такође се препоручују честе и редовне промене уља и филтера.



Недовољно подмазивање рукаваца радилице може бити узроковано многим различитим разлозима, као што су високе температуре уља, преоптерећење мотора и цурење уља. Стил вожње возила такође утиче на издржљивост лежаја. Потпуно отворен пригушни вентил при малим брзинама мотора ствара велико оптерећење на лежајевима и истискује уљни филм из зоне контакта. Ова оптерећења доводе до појаве пукотина у радном делу лежаја, што слаби лежај и може довести до одвајања антифрикционог слоја од челичне основе.

Вожња на кратким растојањима доводи до корозије лежајева због тога што мотор не постиже стабилну радну температуру где се елиминишу водена пара и корозивни гасови. Ове паре и гасови, кондензујући се у моторном уљу, формирају киселину и седимент. Киселина заједно са моторним уљем долази до лежајева и почиње корозија лежајева.

Неправилан избор лежајева током монтаже мотора такође доводи до квара лежаја. Лежајеви инсталирани са преднапрезањем остављају недовољан радни зазор лежаја што доводи до смањеног или одсутног уљног филма за подмазивање.

Избор

Ако су уклоњене шкољке лежаја истрошене или оштећене, или је зазор лежаја изван прихватљивог опсега, морају се изабрати нови лежајеви.

Главни лежајеви

Положај идентификационих ознака главних лежајева на мотору 3VZ-FE V6

Положај идентификационих ознака главних лежајева на мотору 5S-FE

Ако је број на главном лежају истрошен, прочитајте га на површини блока цилиндра који се спаја са уљним коритом. На мотору 1MZ-FE V6 бројеви блокова се налазе на предњој страни блока цилиндра близу првог главног лежаја, а бројеви радилице се налазе на првој противтежи радилице.

Додавање броја блока цилиндра броју рукавца радилице даће препоручену величину лежаја за моторе 5S-FE и 3VZ-FE. За одређивање величине лежаја на мотору 1MZ-FE треба да користите табелу.

Одређивање величине главног лежаја за мотор 1MZ-FE

	Укупна количина – број ознаке
Блок цилиндара (А) + Радилица (Б)	0 – 5	6 – 11	12 – 17	18 – 23	24 – 28
Коришћени лежај	1	2	3	4	5

Лежајеви клипњаче

Ако се користи стандардна радилица, потребно је уградити лежај клипњаче, чији је број утиснут на глави клипњаче.

Сви лежајеви

Запамтите да је коначни избор величине лежаја одређен зазором лежаја.