2. Verificați șuruburile principale ale arborelui cotit și a bielei pentru uzură, coroziune și fisuri.
3. Uzura tijei de biela se caracterizeaza prin lovituri metalice in timpul functionarii motorului, in special sub sarcina, la turatii mici si scaderea presiunii uleiului.
4. Uzura fustelor principale ale arborelui cotit se caracterizează prin vibrații puternice ale motorului și ciocăniri metalice, care cresc odată cu creșterea turației motorului, precum și o scădere a presiunii uleiului.
5. Verificați rulourile arborelui cotit pentru rugozitate. Orice rugozitate vizibilă indică faptul că arborele cotit trebuie să fie recâștigat sau înlocuit.
6. Dacă arborele cotit a fost rectificat, verificați dacă există bavuri în jurul orificiilor de ulei. Dacă există bavuri, îndepărtați-le cu o pilă fină sau cu o racletă și curățați bine găurile și canalele de așchii.
7. Folosind un micrometru, măsurați diametrul arborelui cotit și al tijerilor de biela și comparați rezultatele cu specificațiile. Măsurați gâturile în mai multe puncte, atât de-a lungul diametrului, cât și de-a lungul lungimii gâtului, ceea ce vă va permite să identificați ovalitatea și conicitatea, dacă sunt prezente.
8. Inspectați suprafețele de contact ale garniturii de ulei de la fiecare capăt al arborelui cotit pentru uzură sau alte daune. Dacă uzura jurnalului de la garnitură este semnificativă, atunci arborele cotit poate fi necesar să fie înlocuit.