2. Перевірте корінні та шатунні шийки колінчастого валу на знос, корозію та тріщини.
3. Зношування шатунної шийки характеризується металевими стуками при роботі двигуна, особливо під навантаженням, на малих оборотах і зменшенням тиску масла.
4. Зношування корінних шийок колінчастого валу характеризується сильною вібрацією двигуна і металевим стукотом, що збільшується при збільшенні обертів двигуна, а також зменшенням тиску масла.
5. Перевірте шийки колінчастого валу на шорсткість. Будь-яка помітна шорсткість вказує на те, що колінчастий вал необхідно перешліфувати або замінити.
6. Якщо колінчастий вал був перешліфований, перевірте задирки навколо отворів для змащення. За наявності задирок видаліть їх дрібним напилком або шабером і ретельно очистіть отвори та канали від стружки.
7. Використовуючи мікрометр, виміряйте діаметр корінних і шатунних шийок колінчастого валу і порівняйте результати з техніч ними вимогами. Вимірювання шийок проводите в кількох точках як по діаметру, так і по довжині шийки, що дозволить виявити овальність та конусність, якщо вони присутні.
8. Перевірте поверхні контакту масляного ущільнення на кожному кінці колінчастого валу на зношування та інші пошкодження. Якщо знос шийки від ущільнення великий, то, можливо, знадобиться заміна колінчастого валу.