Чишћење
1. Уклоните све делове и електричне сензоре из блока цилиндра. За потпуно чишћење, уклоните процесне чепове. Да бисте уклонили процесни утикач, помоћу пробијача окрените процесни утикач у утичницу и...
2....помоћу клешта уклоните га из блока цилиндра.
3. Алтернативно, да бисте уклонили процесне чепове, можете избушити малу рупу у чепу и зашрафити шраф за самопрезивање у рупу. Повуците главу завртња да бисте уклонили процесни чеп. На мотору 1МЗ-ФЕ, технолошки утикачи су причвршћени на блок цилиндра помоћу матица.
4. Уклоните све трагове заптивки са спојних површина блока мотора.
5. Уклоните све чепове водова за уље. Приликом инсталирања користите нове утикаче.
6. Очистите најзапрљаније делове паром.
7. Очистите све рупе за уље и цев за уље. Исперите све унутрашње канале млазом топле воде док вода не изађе чиста. Неопходно је потпуно осушити блок цилиндра и подмазати све површине које се спајају танким слојем уља како би се спречила корозија. Такође подмажите цилиндре мотора. Ако је компримовани ваздух доступан, користите га да убрзате процес сушења и издувате све рупе и водове за уље.
8. Темељно очистите све рупе са навојем користећи славину са одговарајућим навојем, а затим издувајте рупе компримованим ваздухом.
9. Поставите чепове у цев за уље у блоку мотора и добро их затегните.
10. Ако се мотор не може одмах поново саставити, покријте блок цилиндра великом пластичном кесом да бисте га заштитили од контаминације.
Преглед
Локације за мерење пречника кошуљице сваког цилиндра на врху (А) у центру (ИН) а у бази (ВИТХ)
1. Визуелно проверите да ли блок цилиндра има корозије. Проверите интегритет навоја у рупама са навојем.
2. Проверите да ли су цилиндри мотора истрошени тако што ћете потражити степеницу на врху цилиндра.
3. Ако имате мерни алат, измерите пречник кошуљице сваког цилиндра на врху (испод корака хабања) у центру и у основи паралелно са осом радилице.
4. Затим извршите иста мерења управно на осу радилице и упоредите их са техничким подацима. Поновите поступак мерења на преосталим облогама цилиндара.
5. Користећи челичну равналицу и пипач, проверите да ли је спојна површина блока мотора равна.
Хонинг цилиндара
Хоновањем зидова цилиндара стварају се најповољнији услови за рад клипних прстенова. Најраспрострањенији алат за брушење са шипкама са опругом. Алат за брушење у облику округле жичане четке такође се широко користи. Поред тога, за брушење ће бити потребно мало керозина, крпа и електрична бушилица.
1. Вратите поклопце главног лежаја и затегните моментом завртње поклопца главног лежаја.
2. Причврстите алат за хоновање на електричну бушилицу и уметните га у цилиндар.
3. Подмажите зидове цилиндра танким слојем керозина, укључите електричну бушилицу и померајте алат за брушење горе-доле док зидови не формирају правилан узорак који се укршта. У идеалном случају, линије треба да се секу под углом од 60°. Уверите се да су зидови током процеса хоновања навлажени танким слојем керозина.
4. Не уклањајте алат за хоновање из блока цилиндра док бушилица ради. Штавише, направите неколико потеза алата за хоновање са искљученом бушилицом, а тек онда је уклоните из блока цилиндра.
5. На исти начин брусио остале цилиндре.
6. Темељно исперите блок цилиндра да бисте уклонили остатке абразивног алата.
7. Осушите блок цилиндра и лагано премажите површине уљем.