Cantitatea de aer care intră în motor este determinată de unghiul de deschidere a clapetei de accelerație și de turația arborelui cotit al motorului. Fluxul de aer trece prin filtrul de aer, canalul corpului clapetei și intră în partea superioară a galeriei de admisie, de unde este distribuit către cilindrii motorului. Când temperatura lichidului de răcire este scăzută, supapa de control al turației de mers în gol se deschide și aerul intră în partea superioară a galeriei de admisie prin pasajul de derivație, în plus față de aerul care trece prin supapa de accelerație. Când motorul se încălzește, chiar dacă supapa de accelerație este complet închisă, aerul intră în partea superioară a galeriei de admisie, prin urmare, viteza de ralanti crește (controlul turației în gol în prima etapă). Partea superioară a galeriei de admisie reduce pulsațiile debitului de aer.
Figura. 2.194. Sistemul de admisie și evacuare al motorului 1MZ-FE: 1 – galerie de evacuare; 2 – galeria de admisie; 3 – receptor; 4 – Supapa EGR; 5 – conducta de acceleratie; 6 – toba de eșapament principală; 7 – Convertizoare catalitice cu trei căi
Ansamblul clapetei de accelerație
Utilizarea sistemului ETCS-i fără legătură mecanică asigură un control excelent al accelerației. Un motor de curent continuu cu un consum minim de energie este utilizat pentru a controla supapa de accelerație. Unitatea electronică de control al motorului în modul de așteptare controlează curentul motorului de accelerație pentru a regla unghiul de deschidere al supapei de accelerație.
Figura. 2.195. Ansamblul clapetei: 1 – senzor de poziție a clapetei de accelerație; 2 – motor actuator accelerație
Receptor
Receptorul este format din secțiuni superioare și inferioare și are o supapă de control pentru admisia aerului. Această supapă este activată de sistemul ACIS (Sistem de control acustic al admisiei) și este utilizat pentru a modifica lungimea galeriei de admisie pentru a îmbunătăți performanța motorului pe întreaga gamă de viteze.
Figura. 2.196. Receptor: 1 – actuator (pentru ACIS); 2 – supapa de reglare a aerului de admisie