Углови поравнања задњих точкова [Toyota Carina T170]

Нагиб задњих точкова је одређен дизајном и није подесив. Нагиб се мери на уобичајен начин. Ако измерена вредност нагиба не одговара вредности из табеле величине и подешавања, један од делова вешања задњег точка је деформисан и потребно је извршити неопходна истраживања. Уклапање задњих точкова код модела лимузина и купе је подешено ексцентрима на попречним полугама са обе стране аутомобила. Обично се средња линија подела на ексцентрицима поклапа са линијом означеном на полузи, као што се види са слике 220.

Цртање. 220. Инсталирање ексцентричног гребена за подешавање поравнања задњих точкова. Окрените гребен у правцу (1) да бисте постигли негативан улазак и у смеру (2) да бисте постигли позитиван нагиб.

Измерите удубљење према упутствима поглавља 12.5.1. Ако је увијање ван опсега од 5,0±1,0 мм, олабавите зупчасту матицу за подешавање и окрените главу завртња на слици 220. Окретањем гребена удесно (стрелица 1) долази до позитивног упадања, док окретање гребена улево (стрелица 2) доводи до негативног упадања. Свака подела скале одговара приближно 1,5 мм удубљења. На крају, затегните вијак и матицу обртним моментом од 115 Нм. У овом случају, точкови морају бити на тлу.

[Оригинал се може пронаћи на овом ресурсу: www.TOYOTAMAN.ru]

Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Материјал чланка је проверен: Кондратиева Улиана

Поделите информације:

◀ Претходни

Карина Т170: Задње суспензија

Следеће ▶

Уклањање и уградња уздужних шипки — лимузина и купе
Анти-ролл шипка — лимузина и купе
Задњи полуге — лимузина и купе
Инсталирање подупирача амортизера
Састављање подупирача амортизера

Задње вешање — караван
Лежајеви точкова — универзални
Управљање — опште информације
Таблице величине и подешавања — задње вешање — лимузина и купе (комби)
Табеле за величину и подешавање — задња осовина — каравани

Слични чланци о другим моделима Toyota