Kąty ustawienia kół tylnych [Toyota Carina T170]

Pochylenie tylnych kół jest określone przez konstrukcję i nie podlega regulacji. Pochylenie mierzy się w standardowy sposób. Jeżeli zmierzona wartość pochylenia nie odpowiada wartości podanej w tabelach rozmiarów i regulacji, oznacza to, że jedna z części zawieszenia koła tylnego jest odkształcona i należy przeprowadzić odpowiednie badania. Zbieżność tylnych kół modeli sedan i coupé regulowana jest za pomocą mimośrodów umieszczonych na poprzecznych dźwigniach po obu stronach samochodu. Zazwyczaj środkowa linia podziałów na mimośrodach pokrywa się z linią zaznaczoną na dźwigni, jak widać na rysunku 220.



Zmierz odległość między palcami zgodnie z instrukcją rozdziały 12.5.1. Jeżeli zbieżność wykracza poza zakres 5,0±1,0 mm, poluzuj nakrętkę krzywki regulacyjnej i obróć łeb śruby przedstawiony na rysunku 220. Obrót krzywki w prawo (strzałka 1) powoduje dodatnią zbieżność, natomiast obrócenie krzywki w lewo (strzałka 2) powoduje ujemną zbieżność. Każdy podział skali odpowiada w przybliżeniu 1,5 mm zbieżności. Na koniec dokręć śrubę i nakrętkę momentem obrotowym 115 Nm. W tym przypadku koła muszą znajdować się na podłożu.

(Publikacja przedrukowana z portalu internetowego: «ToyotaMAN»)