Цртање 230. Провера затегнутости клинастог ремена пумпе серво управљача. Лева страна слике приказује локацију каиша на мотору од 1,6 литара; на десној страни локација је на 2,0 литарском бензинском мотору. Локација ременице пумпе је означена крстом
Цртање 231. Провера затегнутости клинастог ремена пумпе серво управљача на дизел мотору. Ременица пумпе је означена крстом.
Следеће вредности су подешене за појединачне моторе, које се разликују за нове и уходане каишеве: Мотор 4A-F/FE:
- Нови каиш 5-6 мм
- Ваљана трака 6 - 8 мм
Мотор 3S-FE:
- Нови каиш 8-10 мм
- Ваљани појас 10-13 мм
Дизел мотор:
- Нови каиш 11-14 мм
- Ваљани појас 15-18 мм
Уходани појас је појас који је радио више од 5 минута. Ако је потребно, да бисте осигурали потребну напетост каиша, олабавите пумпу серво управљача и померите ослонац. Затегните ослонац и поново проверите затегнутост каиша.