Desen 230. Verificarea tensiunii curelei trapezoidale a pompei servodirecției. Partea stângă a figurii arată locația curelei pe un motor de 1,6 litri; în partea dreaptă locația este pe un motor pe benzină de 2,0 litri. Locația scripetei pompei este marcată cu o cruce
Desen 231. Verificarea tensiunii curelei trapezoidale a pompei servodirecției la un motor diesel. Roata pompei este marcată cu o cruce.
Următoarele valori sunt setate pentru motoarele individuale, care diferă pentru curele noi și curele de rulare: Motor 4A-F/FE:
- Cureaua noua 5-6 mm
- Curea rulată 6 - 8 mm
Motor 3S-FE:
- Cureaua noua 8-10 mm
- Curea rulată 10-13 mm
Motor diesel:
- Cureaua noua 11-14 mm
- Curea rulată 15-18 mm
O centură de rulare înseamnă o centură care a funcționat mai mult de 5 minute. Dacă este necesar, pentru a asigura tensiunea necesară a curelei, slăbiți pompa servodirecției și mutați suportul. Strângeți suportul și verificați din nou tensiunea curelei.