Цртање. 266. Мерење дужине угљене четке.
Цртање. 267. Угљене четке за лемљење. Четке морају да вире до одређене дужине.
(Информације су преузете са веб-портала Toyotaman.ru)
Ротор.Ако су прстенови струјног колектора прљави или зауљени, обришите их крпом натопљеном у "TRI". Огреботине се полирају најфинијим брусним папиром. Да бисте проверили изолацију, повежите један крај омметра са језгром ротора, а други крај са клизним прстеновима. Омметар треба да покаже "бесконачност" (Сл. 268). Ако то није случај, замените цео ротор. Да бисте проверили проводљивост оба крајња намотаја ротора, спојите на о. 2,8-3,0 Охма, замените ротор (слика 269).
Цртање. 268. Провера контакта ротора са земљом.
Цртање. 269. Провера лома мете ротора.
СтаторУ случају кратког споја, место оштећења се најчешће утврђује видом услед прегревања. иначе. спојите омметар на фазну жицу и на гвожђе статора. Уређај треба да покаже "бесконачност" (слика 270). У супротном, замените статор. Да бисте проверили проводљивост статора, повежите три жице у серију једна са другом. Ако нема очитавања, струјно коло је прекинуто (слика 271).
Цртање. 270. Провера контакта статора са земљом
Цртање. 271. Провера квара статора
Диодес.Квалификовано испитивање диода у смислу напона пролаза и одређивања струје блокирања може се одредити само помоћу специјалног тестера. Ако није доступан, користите обичан тестер. Повежите један крај уређаја на диоду, а други на диодну плочу (сл. 272). Након тога, замените крајеве као што је приказано на слици испод. У овом случају се проверавају позитивне диоде. Негативне диоде на другој страни се тестирају на сличан начин.
Цртање. 272.Провера диода. Прво повежите омметар као на горњој слици, а затим као на доњој слици.
У оба теста, диоде треба да воде само у једном правцу, односно на горњој слици игла омметра треба да се скреће, а на доњој слици треба да показује "бесконачност". Ако диода проводи струју у оба смера, поквари се. Ако не проводи струју ни у једном смеру, онда је диода отворена. Преостале диоде се проверавају на сличан начин.