Kreslenie. 266. Meranie dĺžky uhlíkovej kefy.
Kreslenie. 267. Spájkovacie uhlíkové kefky. Kefy musia vyčnievať do určenej dĺžky.
Rotor.Ak sú krúžky zberača prúdu znečistené alebo zaolejované, utrite ich handričkou namočenou v "TRI". Škrabance sú vyleštené najjemnejším brúsnym papierom. Na kontrolu izolácie pripojte jeden koniec ohmmetra k jadru rotora a druhý koniec k zberným krúžkom. Ohmmeter by mal ukazovať "nekonečno" (obr. 268). Ak nie, vymeňte celý rotor. Na kontrolu vodivosti vinutia rotora pripojte oba konce ohmmetra k zberným krúžkom. Ak sa údaj líši od 2,8-3,0 Ohm, vymeňte rotor (Obr. 269).
Kreslenie. 268. Kontrola kontaktu rotora so zemou.
Kreslenie. 269. Kontrola zlomenia terča rotora.
StatorPri skrate sa miesto poškodenia najčastejšie určuje zrakom z dôvodu prehriatia. Inak । pripojte ohmmeter k fázovému vodiču a k železu statora. Zariadenie by malo ukazovať "nekonečno" (obr. 270). V opačnom prípade vymeňte stator. Ak chcete skontrolovať vodivosť statora, zapojte tri vodiče do série. Ak nedôjde k žiadnemu čítaniu, obvod je prerušený (obr. 271).
Kreslenie. 270. Kontrola kontaktu statora so zemou
Kreslenie. 271. Kontrola zlomenia statora
Diódy.Kvalifikovanú skúšku diód z hľadiska priepustného napätia a určenia blokovacieho prúdu je možné určiť len pomocou špeciálneho testera. Ak nie je k dispozícii, použite bežný tester. Pripojte jeden koniec zariadenia k dióde a druhý k doske diód (obr. 272). Potom vymeňte konce, ako je znázornené na obrázku nižšie. V tomto prípade sa kontrolujú kladné diódy. Záporné diódy na druhej strane sa testujú podobným spôsobom.
Kreslenie. 272.Kontrolné diódy. Najprv pripojte ohmmeter ako na hornom obrázku a potom ako na spodnom obrázku.
V oboch testoch by diódy mali viesť iba jedným smerom, t.j. na hornom obrázku by sa mala ručička ohmmetra vychýliť a na spodnom obrázku by mala ukazovať "nekonečno". Ak dióda vedie prúd v oboch smeroch, je prerušená. Ak nevedie prúd v žiadnom smere, potom je dióda otvorená. Zvyšné diódy sa kontrolujú podobným spôsobom.