Пажња! Сачекајте да се мотор потпуно охлади пре него што започнете ову процедуру.
Напомена. Аутомобили 2004. године и касније су опремљени выпускными колектора у прикупљању са каталитическими неутрализаторе, док аутомобили су 2003. г. и ранијих година издавања опремљени индивидуалним каталитическими неутрализаторе.
1. Искључите кабл за уземљење са батерије (види став 1 поглавља 5).
2. Нанесите уље које продире на монтажне елементе издувне гране и оставите да се упије.
3. Ако скидате задњи (најближи прегради) издувни колектор, подигните предњи део аутомобила и поставите поуздане ослонце испод њега, а затим уклоните доњу заштиту мотора (слика 6.3, а, б).
Цртање. 6.3,a. Локација доњих заштитних елемената за причвршћивање мотора (Hightlander)
Цртање. 6.3, б. Локација причврсних елемената главног и задњег дела доње заштите (RX 300/330)
Пажња! Ако је возило опремљено електронски контролисаним ваздушним ослањањем, искључите прекидач за контролу висине вожње.
4. Уклоните загрејане сензоре кисеоника из разводника (види поглавље 6).
5. Одврните завртње и уклоните топлотни штит изнад издувне гране (ако постоји) (слика 6.5).
Цртање. 6.5. Уклоните завртње који причвршћују топлотни штит издувног система (немају сви модели топлотни штит!
6. Уклоните стезаљку издувног разводника (ако постоји) (слика 6.6).
[Оригинал се може погледати на веб-сајту: toyotaman.ru]
Цртање. 6.6. Положај матица за монтажу предњег издувног разводника (А), матица прирубнице издувног система (Б) и вијака англијске шипке (Ц) (навртке за монтажу доње издувне гране нису видљиве)
7. Отверните матице причвршћивање завршни цеви(цеви) к выпускному колектора.
8. Уклоните завртње који причвршћују издувни разводник за главу цилиндра. крећући се од ивица ка средини. Уклоните разводник са вијака.
9. Пажљиво прегледајте колектор и монтажне елементе на пукотине и оштећења.
10. Користите стругач да уклоните све трагове старог материјала заптивке и наслаге угљеника са спојних површина главе цилиндра и разводника. Ако је заптивка процурила, проверите да ли је површина колектора која је спојена са главом цилиндра деформисана. Да бисте то урадили, примените прави, чврст лењир на површину која се мери и покушајте да убаците мерач. Ако јаз прелази граничну вредност наведену у Спецификације на почетку овог поглавља поново избрусити спојну површину разводника, за шта треба да се обратите сервису.
11. Поставите нову заптивку, користећи завртње на глави цилиндра као водич.
12. Уградите разводник и затегните матице
13. Радећи од центра ка споља, затегните навртке у три или четири степена на наведени обртни момент приказан на Спецификације на почетку овог поглавља.
14. Поново инсталирајте преостале компоненте редоследом обрнутим од уклањања. Користите нове заптивке приликом повезивања издувних цеви.
15. Покрените мотор и проверите да ли има цурења у издувном систему.