Atenţie! Așteptați până când motorul s-a răcit complet înainte de a începe această procedură.
Nota. Vehiculele din 2004 și ulterioare sunt echipate cu ansambluri colectoare de evacuare cu convertoare catalitice, în timp ce vehiculele din 2003 și anterioare sunt echipate cu convertoare catalitice separate.
1. Deconectați cablul de împământare de la baterie (vezi paragraful 1 al capitolului 5).
2. Aplicați ulei penetrant pe elementele de montare ale galeriei de evacuare și lăsați-l să se înmoaie.
3. Dacă scoateți partea din spate (cel mai apropiat de partiție) galeria de evacuare, ridicați partea din față a mașinii și instalați suporturi fiabile sub ea, apoi îndepărtați protecția inferioară a motorului (figura. 6.3, a, b).
Figura. 6.3,a. Amplasarea elementelor inferioare de fixare a protecției motorului (Hightlander)
Figura. 6.3, b. Amplasarea elementelor de fixare ale secțiunilor principale și posterioare ale protecției inferioare (RX 300/330)
Atenţie! Dacă vehiculul este echipat cu suspensie pneumatică controlată electronic, opriți comutatorul de control al înălțimii.
4. Scoateți senzorii de oxigen încălziți din colector (vezi capitolul 6).
5. Scoateți șuruburile și scutul termic de peste galeria de evacuare (dacă este disponibil) (Fig. 6.5).
Figura. 6.5. Scoateți șuruburile care fixează scutul termic al sistemului de evacuare (nu toate modelele au scut termic!
6. Scoateți clema galeriei de evacuare (dacă este disponibil) (Fig. 6.6).
Figura. 6.6. Amplasarea piulițelor de montare a galeriei de evacuare din față (A), a piulițelor cu flanșă a sistemului de evacuare (B) și a șuruburilor tirantului (C) (piulițele de fixare a galeriei de evacuare inferioare nu sunt vizibile)
7. Scoateți piulițele de fixare evacuare tuburi(țevi) de la ieșirea din colector.
8. Scoateți șuruburile care fixează galeria de evacuare de chiulasă. deplasându-se de la margini la mijloc. Scoateți colectorul de pe știfturi.
9. Inspectați cu atenție colectorul și elementele de montare pentru a detecta crăpături și deteriorari.
10. Folosiți o racletă pentru a îndepărta toate urmele de material vechi de garnitură și depunerile de carbon de pe suprafețele de îmbinare ale chiulasei și ale galeriei. Dacă garnitura s-a scurs, verificați suprafața galeriei care s-a împerecheat cu chiulasa pentru deformare. Pentru a face acest lucru, aplicați o riglă dreaptă și rigidă pe suprafața măsurată și încercați să introduceți ecartamentul. Dacă decalajul depășește valoarea limită specificată în Specificații la începutul acestui capitol, măcinați din nou suprafața de împerechere a colectorului, pentru care ar trebui să contactați o stație de service.
11. Montați o garnitură nouă, folosind știfturile de pe chiulasă ca ghid.
12. Montați distribuitorul și strângeți piulițele
13. Lucrând de la centru spre exterior, strângeți piulițele în trei sau patru etape la cuplul specificat în Specificații la începutul acestui capitol.
14. Reinstalați componentele rămase în ordinea inversă a demontării. Utilizați garnituri noi la conectarea țevilor de evacuare.
15. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri în sistemul de evacuare.