Pozor! Pred začatím tohto postupu počkajte, kým motor úplne nevychladne.
Poznámka. Vozidlá z roku 2004 a novšie sú vybavené výfukovým potrubím s katalyzátormi, zatiaľ čo vozidlá z roku 2003 a staršie sú vybavené samostatnými katalyzátormi.
1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie (pozri odsek 1 kapitoly 5).
2. Naneste penetračný olej na upevnenie výfukového potrubia a nechajte ho vsiaknuť.
3. Ak strieľate zozadu (v blízkosti bariéry) výfukové potrubie, zdvihnite prednú časť vozidla a položte ho na spoľahlivé podpery, potom odstráňte spodnú ochranu motora (ryža. 6.3, a, b).
Ryža. 6.3a. Usporiadanie prvkov upevnenia spodnej ochrany motora (Hightlander)
Ryža. 6.3b. Umiestnenie upevňovacích prvkov hlavnej a zadnej časti spodnej ochrany (RX 300/330)
Pozor! Ak je vozidlo vybavené elektronicky riadeným vzduchovým odpružením, vypnite spínač výšky odpruženia.
4. Odstráňte z rozdeľovača (ov) vyhrievané kyslíkové senzory (pozri kapitolu 6).
5. Vyskrutkujte skrutky a odstráňte tepelne tieniace sito nad posledným kolektorom (v prítomnosti) (ryža. 6.5).
Ryža. 6.5. Vyskrutkujte skrutky upevnenia tepelne tieniacej clony systému uvoľňovania (Tepelný štít nie je dostupný pri všetkých modeloch!
6. Odstráňte spojku výfukového potrubia (v prítomnosti) (obr. 6.6).
Ryža. 6.6. Usporiadanie matíc upevnenia predného koncového kolektora (A), matice príruby systémových spúští (IN) a spojovacie skrutky (S) (nie sú viditeľné upevňovacie matice spodného výfukového potrubia)
7. Odskrutkujte upevňovacie matice výfukového potrubia (potrubia) do výfukového potrubia (ráno).
8. Vyskrutkujte skrutky upevnenia posledného kolektora (ov) do hlavy (ráno) valcov. pohybujúce sa od okrajov k stredu. Odstráňte rozdeľovač (s) z cvokov.
9. Starostlivo skontrolujte kolektor (s) a upevňovacie prvky na praskliny a poškodenia.
10. Pomocou škrabky odstráňte všetky stopy materiálu starého tesnenia a karbónové usadeniny z lícujúcich plôch hlavy valcov a potrubia. Ak tesnenie netesní, skontrolujte, či nie je deformovaný povrch rozdeľovacieho potrubia, ktorý je spojený s hlavou valca. Za týmto účelom pripevnite na meraný povrch rovné tvrdé pravítko a pokúste sa vložiť sondu. Ak vzdialenosť presahuje limit uvedený v technické údaje na začiatku tejto kapitoly prebrúste dosadaciu plochu rozdeľovača, pre ktorú by ste sa mali obrátiť na servis.
11. Nainštalujte nové tesnenie, vedené čapmi na hlave valca.
12. Nainštalujte rozdeľovač (s) a utiahnite matice
13. Pracujte od stredu smerom von a utiahnite matice v troch alebo štyroch stupňoch predpísaným uťahovacím momentom uvedeným v tabuľke technické údaje na začiatku tejto kapitoly.
14. Znova nainštalujte zvyšné prvky v opačnom poradí ako pri demontáži. Pri pripájaní výfukového potrubia použite nové tesnenia.
15. Naštartujte motor a skontrolujte netesnosti výfukového systému.