Pozor! Pred začatím tohto postupu počkajte, kým motor úplne nevychladne.
Poznámka. Vozidlá z roku 2004 a novšie sú vybavené zostavami výfukového potrubia s katalyzátormi, zatiaľ čo vozidlá z roku 2003 a staršie sú vybavené samostatnými katalyzátormi.
1. Odpojte uzemňovací kábel od batérie (pozri odsek 1 kapitoly 5).
2. Naneste penetračný olej na montážne prvky výfukového potrubia a nechajte ho vsiaknuť.
3. Ak odstránite zadnú časť (najbližšie k oddielu) výfukové potrubie, zdvihnite prednú časť vozidla a nainštalujte pod ňu spoľahlivé podpery, potom odstráňte spodnú ochranu motora (kreslenie. 6.3, a, b).
Kreslenie. 6.3, a. Umiestnenie spodných upevňovacích prvkov ochrany motora (Hightlander)
Kreslenie. 6.3, b. Umiestnenie upevňovacích prvkov hlavnej a zadnej časti spodnej ochrany (RX 300/330)
Pozor! Ak je vozidlo vybavené elektronicky riadeným vzduchovým odpružením, vypnite spínač ovládania svetlej výšky.
4. Odstráňte vyhrievané kyslíkové senzory z rozdeľovacieho potrubia (pozri kapitolu 6).
5. Odstráňte skrutky a tepelný štít na výfukovom potrubí (ak je k dispozícii) (kreslenie. 6.5).
Kreslenie. 6.5. Odstráňte skrutky zaisťujúce tepelný štít výfukového systému (nie všetky modely majú tepelný štít!
6. Odstráňte svorku výfukového potrubia (ak je k dispozícii) (kreslenie. 6.6).
Kreslenie. 6.6. Umiestnenie montážnych matíc predného výfukového potrubia (A), matíc príruby výfukového systému (B) a skrutiek spojovacej tyče (C) (nie sú viditeľné upevňovacie matice spodného výfukového potrubia)
7. Odskrutkujte matice upevňujúce výfukové potrubie(y) k výfukovému potrubiu.
8. Odskrutkujte skrutky upevňujúce výfukové potrubie k hlave valcov. pohybujúce sa od okrajov k stredu. Odstráňte rozdeľovač z čapov.
Celý článok je zverejnený na webovej stránke toyotaman.ru
9. Starostlivo skontrolujte rozdeľovač a montážne prvky, či nie sú prasknuté a poškodené.
10. Použite škrabku na odstránenie všetkých stôp starého materiálu tesnenia a uhlíkových usadenín z lícujúcich plôch hlavy valcov a potrubia. Ak tesnenie netesnilo, skontrolujte, či nie je deformovaný povrch potrubia, ktorý je spojený s hlavou valca. Za týmto účelom priložte na meraný povrch rovné pevné pravítko a skúste vložiť špáromer. Ak medzera prekročí limitnú hodnotu uvedenú v Špecifikácie na začiatku tejto kapitoly prebrúste dosadaciu plochu rozdeľovača, pre ktorú by ste sa mali obrátiť na servis.
11. Nainštalujte nové tesnenie pomocou čapov na hlave valca ako vodidla.
12. Nainštalujte rozdeľovač a utiahnite matice
13. Postupom od stredu smerom von utiahnite matice v troch alebo štyroch stupňoch na špecifikovaný krútiaci moment uvedený na obrázku Špecifikácie na začiatku tejto kapitoly.
14. Znova nainštalujte zvyšné komponenty v opačnom poradí ako pri demontáži. Pri pripájaní výfukového potrubia použite nové tesnenia.
15. Naštartujte motor a skontrolujte netesnosti výfukového systému.