Внимание! Не трябва да се забравя, че бензинът е силно запалима течност! При обслужване на компонентите на захранващата система спазвайте всички приети мерки за пожарна безопасност. Не пушете, не приближавайте работната зона с открит пламък или незащитен абажур. Не обслужвайте системата в помещение, оборудвано с отоплителни уреди на природен газ, оборудвани с пилотен пламък (като бойлери и сушилни за дрехи). Не забравяйте, че бензинът е канцерогенно вещество, което може да причини рак. Опитайте се да избягвате контакт на гориво с открити части на тялото си и използвайте защитни гумени ръкавици. В случай на случаен контакт, измийте ръцете си обилно с топла вода и сапун. Съберете незабавно разлятото гориво и не съхранявайте напоени с гориво парцали близо до открит пламък. Не забравяйте, че системата за впръскване на гориво е под налягане през цялото време. Преди да изключите горивопроводите, освободете остатъчното налягане (за подробности вижте глава Горивна и изпускателна системи). Носете предпазни очила, когато обслужвате компоненти на енергийната система. Винаги дръжте под ръка пожарогасител клас B!
1. Най-лесният начин да проверите състоянието на компонентите на горивната система е с повдигнато превозно средство над земята; използвайте лебедка/повдигач или закарайте превозното средство на надлез/ревизионна яма.
2. Ако в колата се появи миризма на бензин по време на шофиране или след дълъг период на паркиране на пряка слънчева светлина, трябва незабавно да извършите щателна проверка на всички компоненти на горивната система.
3. Отстранете капачката на резервоара за гориво и я проверете за повреда или корозия. Трябва да има непрекъсната следа от плътен натиск срещу гърлото на резервоара по целия периметър на уплътняващото уплътнение. Ако се открият дефекти, сменете уплътнението.
4. Проверете резервоара за гориво и гърловината за пълнене за пробиви, пукнатини и други повреди. Обърнете специално внимание на проверката на кръстовището на гърлото с резервоара. Понякога гумената шийка започва да изпуска гориво поради разхлабване на закрепващите скоби или в резултат на стареене на материала. Оценете надеждността на закрепването на резервоара. Тук са изброени само онези възможни проблеми, чието диагностициране и отстраняване на причините са в рамките на нивото на умения на средния любител механик.
Внимание! При никакви обстоятелства не се опитвайте сами да ремонтирате резервоара за гориво (с изключение на подмяната на гумените му компоненти) – контактът на остатъчните горивни пари, съдържащи се дори в внимателно вентилиран резервоар, с горелка с газова горелка или друг източник на открит пламък може да причини тяхната детонация!
5. Внимателно проверете всички гумени маркучи и метални горивни тръби, идващи от резервоара за газ. Проверете състоянието на материала на тръбата/маркуча и надеждността на всички фитинги. Проверете и горивните тръбопроводи, водещи до системата за впръскване на гориво. Извършете необходимите ремонти, сменете дефектните компоненти (вижте глава Горивна и изпускателна системи).
6. Друг източник на миризма на бензин може да са компоненти на системата за емисии от изпаряване (EVAP) (вижте глава Системи за управление на двигателя и контрол на емисиите).