Kontrola hlavného vstrekovacieho relé
A. Medzi svorkami musí byť obvod
B. Medzera
1. V elektrickom obvode palivového systému sú zahrnuté dve relé - relé EFI a relé čerpadla. Relé EFI je namontované v reléovej skrini v motorovom priestore, relé čerpadla je umiestnené pod predným panelom. Skontrolujte napätie batérie najskôr na hlavnom relé a potom na relé palivového čerpadla.
2. Odpojte hlavné relé od konektora a potom zapnite zapaľovanie (neštartujte motor) a skontrolujte napätie batérie v mieste pripojenia.
3. Ak je napätie batérie, vymeňte hlavné relé a skontrolujte napätie batérie na relé palivového čerpadla.
4. Ak je napätie batérie prítomné na oboch relé, skontrolujte relé samotné.
Hlavné EFI relé
1. Na kontrolu kontinuity medzi svorkami 1 a 2 a 3 a 4 použite ohmmeter.
2. Pripojte napätie batérie na kolíky 1 a 2. Teraz by mal byť medzi kolíkmi 3 a 4 uzavretý okruh. Ak sa výsledky testu líšia, vymeňte relé.
Kontrola relé palivového čerpadla
Umiestnenie relé palivového čerpadla na Toyota 4 Runner/ Hilux/ Surf
Kontrola relé palivového čerpadla
A. Medzi týmito kolíkmi musí byť obvod
B. Medzera
1. Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu obvodu medzi kontaktmi podľa schémy.
2. Pripojte napätie batérie na kolíky 1 a 2. Teraz by mal byť medzi kolíkmi 3 a 4 uzavretý okruh. Ak sa výsledky testu líšia, vymeňte relé.