Obsah: Kontrola hlavného vstrekovacieho relé ↓ Hlavné EFI relé ↓ Kontrola relé palivového čerpadla ↓
Kontrola hlavného vstrekovacieho relé
A. Medzi svorkami musí byť obvod
B. Medzera
1. Elektrický obvod palivového systému obsahuje dve relé – relé EFI a relé čerpadla. Relé EFI je namontované v reléovej skrini v motorovom priestore, relé čerpadla je umiestnené pod predným panelom. Najprv skontrolujte napätie batérie na hlavnom relé a potom na relé palivového čerpadla.
2. Odpojte hlavné relé od konektora a potom zapnite zapaľovanie (neštartujte motor) a skontrolujte napätie z batérie v mieste, kde je pripojená.
3. Ak je napätie z batérie, vráťte hlavné relé na miesto a skontrolujte napätie z batérie do relé palivového čerpadla.
4. Ak je napätie batérie prítomné na oboch relé, skontrolujte samotné relé.
Hlavné EFI relé
1. Na kontrolu kontinuity medzi svorkami 1 a 2 a 3 a 4 použite ohmmeter.
2. Pripojte napätie z batérie na svorky 1 a 2. Teraz by mal byť medzi kolíkmi 3 a 4 uzavretý okruh. Ak sa výsledky testu líšia, vymeňte relé.
Kontrola relé palivového čerpadla
Umiestnenie relé palivového čerpadla na Toyota 4 Runner/ Hilux/ Surf
Kontrola relé palivového čerpadla
Odpoveď: Medzi týmito svorkami by mal byť obvod
B. Medzera
1. Pomocou ohmmetra skontrolujte integritu obvodu medzi kontaktmi podľa schémy.
2. Pripojte napätie z batérie na svorky 1 a 2. Teraz by mal byť medzi kolíkmi 3 a 4 uzavretý okruh. Ak sa výsledky testu líšia, vymeňte relé.