Tlak paliva
Zapaľovanie zapnuté, motor nebeží | 2,5 - 3,0 bar |
Pri voľnobežných otáčkach: | |
- Odstránená vákuová hadica | 2,5 - 3,0 bar |
– nainštalovaná vákuová hadica | 2,0 - 2,5 bar |
Zvyškový tlak v palivovom systéme | 1,4 baru |
Odolnosť vstrekovača paliva | 13,4 - 14,2 ohmov |
Odpor ventilu pri studenom štarte | 2-4 ohmy |
Odpor vzduchového riadiaceho ventilu (IAC)
Odpor vzduchového riadiaceho ventilu (IAC): | |
- štvorvalcové motory | 19 - 23 Ohm |
- motory V6: | |
• 3VZ-FE | 10-30 ohmov |
• 1MZ-FE | 17 - 28,5 ohmov |
Odpor solenoidu voľnobežného ventilu
Odpor solenoidu voľnobežného ventilu | 30-34 ohmov |
Voľnobežné otáčky
voľnobežné otáčky: | |
- Automatická prevodovka | 750 ot./min |
- Manuálna prevodovka | 700 ot./min |
Snímač polohy škrtiacej klapky
Motor 5S-FE | |
Kontakty | Odpor |
VTA-E2 s medzerou 0 mm | 200 – 6400 mm |
IDL-E2 s medzerou 0,5 mm | menej ako 2300 ohmov |
IDL-E2 s medzerou 0,7 mm | nekonečno |
VTA-E2 pri úplne otvorenej klapke | 2000 - 11600 ohmov |
VC-E2 na plný plyn | 2700 - 7700 Ohm |
Motor 5VZ-FE | |
Kontakty | Odpor |
VTA-E2 s medzerou 0 mm | 280 – 6400 mm |
IDL-E2 s medzerou 0,35 mm | menej ako 500 ohmov |
IDL-E2 s medzerou 0,7 mm | nekonečno |
VTA-E2 pri úplne otvorenej klapke | 2000 - 11600 ohmov |
VC-E2 na plný plyn | 2700 - 7700 Ohm |
Snímač teploty chladiacej kvapaliny
Motor 5S-FE | |
Teplota | Odpor |
0° | 4000 - 7000 ohmov |
20° | 1700 - 3000 Ohm |
40° | 850 - 1500 Ohm |
60° | 400 - 850 Ohm |
80° | 200 - 400 ohmov |
Motor 5VZ-FE | |
Teplota | Odpor |
0° | 4000 - 7000 ohmov |
20° | 2000 - 3000 Ohm |
40° | 900 - 1300 ohmov |
60° | 400 - 700 ohmov |
80° | 200 - 400 ohmov |
Snímač teploty nasávaného vzduchu
Motor 5S-FE | |
Teplota | Odpor |
0° | 4000 - 7500 ohmov |
20° | 2000 - 3000 ohmov |
40° | 850 - 1300 Ohm |
60° | 400 - 800 ohmov |
80° | 200 - 400 ohmov |
Motor 5VZ-FE | |
Teplota | Odpor |
0° | 4000 - 7000 ohmov |
20° | 2000 - 3000 Ohm |
40° | 900 - 1500 ohmov |
60° | 400 - 700 ohmov |
80° | 200 - 400 ohmov |
Senzor absolútneho tlaku
Senzor absolútneho tlaku: | |
– napätie medzi kontaktmi VC a E2 | 4,5 - 5,5 V |
– napätie medzi kontaktmi PIM a E2 riadiacej jednotky: | |
Pod tlakom | Napätie |
100 mm. rt. čl. | 0,3 - 0,5 V |
200 mm. rt. čl. | 0,7 - 0,9 V |
300 mm. rt. čl. | 1,1 - 1,3 V |
400 mm. rt. čl. | 1,5 - 1,7 V |
500 mm. rt. čl. | 1,9 - 2,1 V |
Uťahovacie momenty
Upevňovacie skrutky telesa škrtiacej klapky | 16 Nm |
Upevňovacie skrutky palivového potrubia | 16 Nm |