Obsah: Tlak paliva ↓ Odpor vzduchového riadiaceho ventilu…↓ Odpor elektromagnetu regulačného…↓ Voľnobežné otáčky ↓ Snímač polohy škrtiacej klapky ↓ Snímač teploty chladiacej kvapaliny ↓ Snímač teploty nasávaného vzduchu…↓ Senzor absolútneho tlaku ↓ Sťahujúce momenty ↓
Tlak paliva
| Zapaľovanie zapnuté, motor nebeží | 2,5 – 3,0 bar |
| Pri voľnobežných otáčkach: | |
| - vákuová hadica odstránená | 2,5 – 3,0 bar |
| - nainštalovaná vákuová hadica | 2,0 – 2,5 baru |
| Zvyškový tlak v palivovom systéme | 1,4 baru |
| Odolnosť vstrekovača paliva | 13,4 – 14,2 Ohm |
| Odpor ventilu pri studenom štarte | 2-4 ohmy |
Odpor vzduchového riadiaceho ventilu (IAC)
| Odpor vzduchového riadiaceho ventilu (IAC): | |
| - štvorvalcové motory | 19 - 23 ohmov |
| - motory V6: | |
| • 3VZ-FE | 10-30 ohmov |
| • 1MZ-FE | 17 – 28,5 Ohm |
Odpor elektromagnetu regulačného ventilu pri voľnobehu
| Odpor elektromagnetu regulačného ventilu pri voľnobehu | 30-34 ohmov |
Voľnobežné otáčky
| Voľnobežné otáčky: | |
| - automatická prevodovka | 750 ot./min |
| - manuálna prevodovka | 700 ot./min |
Snímač polohy škrtiacej klapky
| Motor 5S-FE | |
| Kontakty | Odpor |
| VTA-E2 s medzerou 0 mm | 200 – 6400 mm |
| IDL-E2 s medzerou 0,5 mm | menej ako 2300 ohmov |
| IDL-E2 s medzerou 0,7 mm | nekonečno |
| VTA-E2 pri plne otvorenom plyne | 2000 - 11600 ohmov |
| VC-E2 pri plne otvorenom plyne | 2700 - 7700 Ohm |
| Motor 5VZ-FE | |
| Kontakty | Odpor |
| VTA-E2 s medzerou 0 mm | 280 – 6400 mm |
| IDL-E2 s medzerou 0,35 mm | menej ako 500 ohmov |
| IDL-E2 s medzerou 0,7 mm | nekonečno |
| VTA-E2 pri plne otvorenom plyne | 2000 - 11600 ohmov |
| VC-E2 pri plne otvorenom plyne | 2700 - 7700 ohmov |
Snímač teploty chladiacej kvapaliny
| Motor 5S-FE | |
| Teplota | Odpor |
| 0° | 4000 - 7000 ohmov |
| 20° | 1700 - 3000 ohmov |
| 40° | 850 - 1500 ohmov |
| 60° | 400 - 850 ohmov |
| 80° | 200 - 400 ohmov |
| Motor 5VZ-FE | |
| Teplota | Odpor |
| 0° | 4000 - 7000 ohmov |
| 20° | 2000 - 3000 ohmov |
| 40° | 900 - 1300 ohmov |
| 60° | 400 - 700 ohmov |
| 80° | 200 - 400 ohmov |
Snímač teploty nasávaného vzduchu motora
| Motor 5S-FE | |
| Teplota | Odpor |
| 0° | 4000 - 7500 ohmov |
| 20° | 2000 - 3000 ohmov |
| 40° | 850 - 1300 ohmov |
| 60° | 400 - 800 ohmov |
| 80° | 200 - 400 ohmov |
| Motor 5VZ-FE | |
| Teplota | Odpor |
| 0° | 4000 - 7000 ohmov |
| 20° | 2000 - 3000 ohmov |
| 40° | 900 - 1500 ohmov |
| 60° | 400 - 700 ohmov |
| 80° | 200 - 400 ohmov |
Senzor absolútneho tlaku
| Senzor absolútneho tlaku: | |
| – napätie medzi kontaktmi VC a E2 | 4,5 – 5,5 V |
| – napätie medzi kontaktmi PIM a E2 riadiacej jednotky: | |
| Podtlak | Napätie |
| 100 mm. rt. čl. | 0,3 – 0,5 V |
| 200 mm. rt. čl. | 0,7 – 0,9 V |
| 300 mm. rt. čl. | 1,1 – 1,3 V |
| 400 mm. rt. čl. | 1,5 – 1,7 V |
| 500 mm. rt. čl. | 1,9 – 2,1 V |
Sťahujúce momenty
| Upevňovacie skrutky telesa škrtiacej klapky | 16 Nm |
| Upevňovacie skrutky palivového potrubia | 16 Nm |